صيانة محرك جزازة العشب

مع التطور السريع للعشب ، فإن الطلب علىمحرك جزازة العشببازدياد.يمكن أن يؤدي الاستخدام العادي وصيانة جزازة العشب إلى إطالة عمر خدمتها.
1. تكوين جزازة العشب
وهي تتألف من محرك (أو محرك) ، وغطاء ، وشفرة ، وعجلة ، ودرابزين تحكم ومكونات أخرى.

 
2. تصنيف جزازات العشب
وفقًا للطاقة ، يمكن تقسيمها إلى نوع محرك بالبنزين كوقود ، ونوع كهربائي مع كهرباء كطاقة ونوع صامت بدون طاقة ؛وفقًا لوضع المشي ، يمكن تقسيمها إلى نوع ذاتي الدفع ونوع دفع يدوي غير مدفوع ومن نوع جبل ؛وفقًا لطريقة جمع العشب ، يمكن تقسيمها إلى نوع الكيس ونوع الصف الجانبي: وفقًا لعدد الشفرات ، يمكن تقسيمها إلى نوع الشفرة المفردة ونوع الشفرة المزدوجة ونوع الشفرة المدمجة ؛وفقًا لوضع القص بالشفرة ، يمكن تقسيمها إلى نوع المسطح ونوع الشفرة الدوارة.النماذج المستخدمة بشكل شائع هي نوع المحرك والنوع الذاتي الدفع ونوع كيس القش ونوع الشفرة المفردة ونوع الشفرة الدوارة.

 
3. استخدام جزازة العشب
قبل القص ، يجب إزالة النثرية في منطقة القص.تحقق من مستوى زيت المحرك وكمية البنزين وأداء مرشح الهواء وضيق اللولب وضيق الشفرة والحدة.عند بدء تشغيل المحرك في الحالة الباردة ، أغلق المخمد أولاً ، واضغط على المزيت لأكثر من 3 مرات ، وافتح الخانق إلى الأسفل.بعد البدء ، افتح المخمد في الوقت المناسب.عند القص ، إذا كان العشب طويلًا جدًا ، يجب قطعه على مراحل.يتم قطع 1/3 فقط من الطول الإجمالي للعشب في كل مرة.والغرض من ذلك هو تجنب الاصفرار بعد القص ؛إذا كان منحدر منطقة القص شديد الانحدار ، فقم بالجز على طول المنحدر ؛إذا تجاوز المنحدر 30 درجة ، فلا تستخدم جزازة العشب ؛إذا كانت مساحة العشب كبيرة جدًا ، فيجب ألا يتجاوز وقت العمل المستمر لجزازة العشب 4 ساعات.