Automobilový motorpožadavky na výkon
Auta potřebují vysokorychlostní rozsahy, jako je spouštění, zrychlování, zastavování a zastavování, a požadavky na nízkou rychlost při surfování na internetu vysokou rychlostí.Osobní potřeby by měly být schopny pokrýt rychlost od nuly do maximální rychlosti vozu.Následující hlavní požadavky na elektromobily lze shrnout do 10 aspektů
1) Vysoké napětí.V rámci povoleného rozsahu může použití vysokého napětí co nejvíce snížit velikost motoru a velikost zařízení, jako jsou vodiče, zejména náklady na měnič.Pracovní napětí se zvýší z 274 V THS na 500 V THS B;za podmínky stejné velikosti se maximální výkon zvýší z 33 kW na 50 kW a maximální točivý moment se zvýší z 350 N”m na 400 ON”m.Je vidět, že aplikace vysokonapěťových systémů je mimořádně přínosná pro zlepšení výkonu vozidla.
(2) Vysoká rychlost.Rychlost otáčení indukčního motoru použitého v elektrickém vozidle může dosáhnout 8 000 až 12 000 ot/min.Vysokootáčkový motor má malé rozměry a nízkou hmotnost, což vede ke snížení kvality vybavení instalovaného na vozidle.
(3) Nízká hmotnost a malá velikost.Kvalitu motoru lze snížit použitím pláště z hliníkové slitiny a také materiály různých ovládacích zařízení a chladicích systémů by měly být voleny co nejlehčí.Hnací motory elektrických vozidel vyžadují vysoký specifický výkon (výstupní výkon na jednotku hmotnosti motoru) a vysokou účinnost v širokém rozsahu otáček a točivého momentu, aby se snížila hmotnost vozidla a prodloužil jízdní dosah;zatímco průmyslové pohony Motory obvykle zvažují výkon, účinnost a náklady komplexně a optimalizují účinnost kolem jmenovitého provozního bodu.
(4) Motor by měl mít větší rozběhový moment a větší rozsah výkonu regulace otáček, aby vyhovoval výkonu a kroutícímu momentu požadovanému pro startování, zrychlování, chod, zpomalování a brzdění.Elektromotor by měl mít funkci automatické regulace rychlosti pro snížení intenzity ovládání řidiče, zlepšení jízdního komfortu a měl by být schopen dosáhnout stejné odezvy ovládání jako plynový pedál vozidla se spalovacím motorem.
(5) Hnací motor elektrického vozidla musí mít 4 až 5násobné přetížení, aby splnil požadavky na krátkodobé zrychlení a maximální stoupavost, zatímco motor průmyslového pohonu vyžaduje pouze 2násobné přetížení.
(6) Hnací motory elektrických vozidel by měly mít vysokou ovladatelnost, přesnost v ustáleném stavu a dynamický výkon, aby vyhovovaly koordinovanému provozu více motorů, zatímco průmyslové hnací motory vyžadují pouze určitý specifický výkon.
(7) Elektromotor by měl mít vysokou účinnost, nízkou ztrátu a měl by rekuperovat brzdnou energii, když vozidlo zpomaluje.
(8) Bezpečnost elektrického systému a bezpečnost řídicího systému by měla splňovat příslušné normy a předpisy.Pracovní napětí různých napájecích bateriových sad a motorů elektrických vozidel může dosáhnout více než 300 V, proto musí být k zajištění bezpečnosti vybavena vysokonapěťová ochranná zařízení.
(9) Může spolehlivě fungovat v náročných podmínkách.Motor by měl mít vysokou spolehlivost, odolnost vůči teplotě a vlhkosti, nízkou hlučnost během provozu a být schopen pracovat po dlouhou dobu v drsném prostředí.
(10) Jednoduchá struktura, vhodná pro hromadnou výrobu, snadné použití a údržba, nízká cena atd.
Čas odeslání: 04.06.2021