Princip fungovánímotor fritovací pily
Princip činnosti startéru
Ovládací zařízení automobilového startéru obsahuje komponenty elektromagnetického spínače, startovacího relé a svítilny startovacího spínače zapalování, ve kterých je elektromagnetický spínač vyroben společně se startérem.
Elektromagnetický spínač
1. Konstrukční vlastnosti elektromagnetického spínače
Elektromagnetický spínač se skládá hlavně z elektromagnetického mechanismu a motorového spínače.Mechanismus elektromagnetu se skládá z pevného jádra, pohyblivého jádra, sací cívky a přídržné cívky.Pevné železné jádro je pevné a pohyblivé železné jádro se může axiálně pohybovat v měděném pouzdru.Přední konec pohyblivého železného jádra je upevněn tlačnou tyčí, přední konec tlačné tyče je instalován s kontaktní deskou spínače a zadní část pohyblivého železného jádra je spojena s řadicí vidlicí pomocí seřizovacího šroubu a spojovací kolík.Vratná pružina je instalována vně měděného pouzdra pro resetování pohyblivých částí, jako je pohyblivé železné jádro.
2. Princip činnosti elektromagnetického spínače
Když je směr magnetického toku generovaný buzením sací cívky a přídržné cívky stejný, jejich elektromagnetické sání se překrývá na sebe, což může přitahovat pohyblivé železné jádro, aby se pohybovalo dopředu, dokud se kontaktní podložka na předním konci tlačná tyč spojuje kontakt elektrického spínače a hlavní obvod potenciálního motoru.
Když jsou směry magnetického toku generované buzením sací cívky a přídržné cívky opačné, jejich elektromagnetické sání působí proti sobě.Při působení vratné pružiny se pohyblivé části, jako je pohyblivé železné jádro, automaticky resetují, kontaktní podložka a kontakt jsou odpojeny a hlavní obvod motoru je odpojen.
Start relé
Schéma struktury spouštěcího relé se skládá z elektromagnetického mechanismu a sestavy kontaktů.Cívka je připojena ke svorce spínače zapalování a zemnící svorce „e“ na krytu, pevný kontakt je připojen ke svorce spouštěče „s“ a pohyblivý kontakt je připojen ke svorce baterie „bat“ přes kontaktní rameno. a podporu.Spouštěcí kontakt relé je normálně otevřený kontakt.Když je cívka pod napětím, jádro relé vygeneruje elektromagnetickou sílu k uzavření kontaktu, aby se propojila sací cívka a obvod přídržné cívky ovládaný relé.
1. Ovládací obvod
Řídicí obvod obsahuje řídicí obvod spouštěcího relé a řídicí obvod elektromagnetického spínače spouštěče.
Řídicí obvod startovacího relé je řízen spínačem zapalování a řízeným objektem je obvod cívky relé.Když je startovací kolo spínače zapalování zapnuto, proud teče z kladného pólu baterie přes napájecí svorku startéru do ampérmetru a z ampérmetru přes spínač zapalování se cívka relé vrací na záporný pól baterie.Proto jádro relé generuje silné elektromagnetické sání, což je řídicí obvod elektromagnetického spínače spouštěče, když je kontakt relé sepnut.
2. Hlavní okruh
Kladný pól baterie → napájecí svorka startéru → elektromagnetický spínač → odpor budícího vinutí → odpor vinutí kotvy → uzemnění → záporný pól baterie, takže startér generuje elektromagnetický moment a nastartuje motor.
Čas odeslání: prosinec-07-2021