Automotive motorpræstationskrav
Biler har brug for højhastighedsintervaller såsom start, acceleration, stop og stop og lavhastighedskrav, når de surfer på internettet ved høje hastigheder.Personlige behov skal kunne opfylde hastigheden fra nul til bilens maksimale hastighed.Følgende hovedkrav til elektriske køretøjer kan opsummeres i 10 aspekter
1) Højspænding.Inden for det tilladte område kan brug af højspænding så meget som muligt reducere størrelsen af motoren og størrelsen af udstyr såsom ledninger, især omkostningerne til inverteren.Arbejdsspændingen øges fra 274 V THS til 500 V THS B;under betingelse af samme størrelse øges den maksimale effekt fra 33 kW til 50 kW, og det maksimale drejningsmoment øges fra 350 N"m til 400ON"m.Det kan ses, at anvendelsen af højspændingssystemer er yderst gavnlig for forbedringen af køretøjets kraftydelse.
(2) Høj hastighed.Omdrejningshastigheden af induktionsmotoren, der bruges i det elektriske køretøj, kan nå op på 8 000 til 12 000 r/min.Højhastighedsmotoren er lille i størrelse og let i vægt, hvilket er befordrende for at reducere kvaliteten af det udstyr, der er installeret på køretøjet.
(3) Let vægt og lille størrelse.Kvaliteten af motoren kan reduceres ved brug af aluminiumslegering, og materialerne i forskellige styreenheder og kølesystemer bør også vælges så lette materialer som muligt.Drivmotorer til elektriske køretøjer kræver høj specifik effekt (udgangseffekt pr. masseenhed af motoren) og høj effektivitet i en lang række hastigheder og drejningsmoment for at reducere køretøjets vægt og udvide køreområdet;mens industrielle drev Motorer normalt overvejer effekt, effektivitet og omkostninger omfattende og optimerer effektiviteten omkring det nominelle driftspunkt.
(4) Motoren skal have et større startmoment og et større område af hastighedsreguleringsydelse for at opfylde den kraft og det drejningsmoment, der kræves til start, acceleration, kørsel, deceleration og bremsning.Elmotoren skal have en automatisk hastighedsreguleringsfunktion for at reducere førerens kontrolintensitet, forbedre kørekomforten og være i stand til at opnå samme kontrolrespons som speederen på et køretøj med forbrændingsmotor.
(5) Elbilens drivmotor skal have 4 til 5 gange overbelastningen for at opfylde kravene til kortvarig acceleration og maksimal stigningsevne, mens den industrielle drivmotor kun kræver 2 gange overbelastningen.
(6) Drivmotorer til elektriske køretøjer bør have høj kontrollerbarhed, steady-state nøjagtighed og dynamisk ydeevne for at imødekomme den koordinerede drift af flere motorer, mens industrielle drivmotorer kun kræver en vis specifik ydeevne.
(7) Den elektriske motor skal have høj effektivitet, lavt tab og kan genvinde bremseenergi, når køretøjet decelererer.
(8) Det elektriske systems sikkerhed og kontrolsystemets sikkerhed bør opfylde de relevante standarder og forskrifter.Arbejdsspændingen for forskellige batteripakker og motorer i elektriske køretøjer kan nå mere end 300 V, så højspændingsbeskyttelsesudstyr skal være udstyret for at sikre sikkerheden.
(9) Det kan fungere pålideligt under barske forhold.Motoren skal have høj pålidelighed, temperatur- og fugtbestandighed, lav støj under drift og være i stand til at arbejde i lang tid i et hårdt miljø.
(10) Enkel struktur, egnet til masseproduktion, nem at bruge og vedligeholde, lav pris osv.
Indlægstid: 04-04-2021