Arbejdsprincip forbåndsav Motor
Arbejdsprincip for starter
Kontrolanordningen til automobilstarteren inkluderer elektromagnetisk kontakt, startrelæ og tændingsstartkontaktlampekomponenter, hvor den elektromagnetiske kontakt er lavet sammen med starteren.
Elektromagnetisk kontakt
1. Strukturelle træk ved elektromagnetisk kontakt
Den elektromagnetiske kontakt er hovedsageligt sammensat af elektromagnetmekanisme og motorafbryder.Elektromagnetmekanismen er sammensat af en fast kerne, en bevægelig kerne, en sugespole og en holdespole.Den faste jernkerne er fast, og den bevægelige jernkerne kan bevæge sig aksialt i kobberbøsningen.Den forreste ende af den bevægelige jernkerne er fastgjort med en skubbestang, den forreste ende af skubbestangen er installeret med en kontaktkontaktplade, og den bageste del af den bevægelige jernkerne er forbundet med skiftegaflen med en justeringsskrue og en forbindelsesstift.En returfjeder er installeret uden for kobberbøsningen for at nulstille bevægelige dele såsom bevægelig jernkerne.
2. Arbejdsprincip for elektromagnetisk kontakt
Når den magnetiske fluxretning, der genereres ved aktiveringen af sugespolen og holdespolen, er den samme, bliver deres elektromagnetiske sug overlejret på hinanden, hvilket kan tiltrække den bevægelige jernkerne til at bevæge sig fremad, indtil kontaktpuden i forenden af trykstang forbinder den elektriske afbryderkontakt og den potentielle motors hovedkredsløb.
Når de magnetiske fluxretninger, der genereres ved aktiveringen af sugespolen og holdespolen, er modsatte, modvirker deres elektromagnetiske sug hinanden.Under påvirkning af returfjederen vil de bevægelige dele, såsom den bevægelige jernkerne, automatisk nulstilles, kontaktpuden og kontakten afbrydes, og motorens hovedkredsløb afbrydes.
Start relæ
Strukturdiagrammet for startrelæet er sammensat af elektromagnetmekanisme og kontaktsamling.Spolen er henholdsvis forbundet med tændingskontaktens terminal og jordingsterminalen "e" på huset, den faste kontakt er forbundet med startterminalen "s", og den bevægelige kontakt er forbundet med batteriterminalen "bat" gennem kontaktarmen og støtte.Startrelækontakten er en normalt åben kontakt.Når spolen er aktiveret, vil relækernen generere elektromagnetisk kraft for at lukke kontakten for at forbinde sugespolen og holdespolekredsløbet styret af relæet.
1. Styrekredsløb
Styrekredsløbet indbefatter et startrelæstyrekredsløb og et elektromagnetisk starterstyrekredsløb.
Startrelæets styrekredsløb styres af tændingskontakten, og det kontrollerede objekt er relæspolekredsløbet.Når startgearet på tændingskontakten er slået til, løber strømmen fra batteriets positive pol gennem startstrømterminalen til amperemeteret, og fra amperemeteret gennem tændingskontakten vender relæspolen tilbage til den negative pol på batteri.Derfor genererer relækernen et stærkt elektromagnetisk sug, som er styrekredsløbet for starterens elektromagnetiske kontakt, når relækontakten er lukket.
2. Hovedkredsløb
Batteriets positive pol → starterens strømterminal → elektromagnetisk kontakt → magnetiseringsviklingsmodstand → ankerviklingsmodstand → jording → batteriets minuspol, så starteren genererer elektromagnetisk drejningsmoment og starter motoren.
Posttid: Dec-07-2021