Auton moottorisuorituskykyvaatimukset
Autot tarvitsevat suuria nopeuksia, kuten käynnistystä, kiihdytystä, pysähtymistä ja pysähtymistä, sekä hidasta nopeutta surffaillessaan Internetissä suurilla nopeuksilla.Henkilökohtaisten tarpeiden tulee kyetä vastaamaan auton nopeus nollasta enimmäisnopeuteen.Seuraavat sähköajoneuvojen päävaatimukset voidaan tiivistää 10 näkökohtaan
1) Korkea jännite.Suurin jännitteen käyttö sallitulla alueella voi pienentää moottorin kokoa ja laitteiden, kuten johtojen, kokoa, erityisesti invertterin kustannuksia.Käyttöjännite nostetaan 274 V:sta THS:stä 500 V:iin THS B:stä;samankokoisissa olosuhteissa maksimiteho nostetaan 33 kW:sta 50 kW:iin ja maksimivääntömomentti 350 N”m:stä 400ON”m:iin.Voidaan nähdä, että suurjännitejärjestelmien soveltaminen on erittäin hyödyllistä ajoneuvon tehon parantamiseksi.
(2) Suuri nopeus.Sähköajoneuvossa käytettävän oikosulkumoottorin pyörimisnopeus voi olla 8 000 - 12 000 r/min.Suurinopeuksinen moottori on pienikokoinen ja kevyt, mikä vähentää ajoneuvoon asennettujen laitteiden laatua.
(3) Kevyt ja pieni koko.Moottorin laatua voidaan alentaa käyttämällä alumiiniseoskoteloa, ja myös eri ohjauslaitteiden ja jäähdytysjärjestelmien materiaalit tulee valita mahdollisimman kevyistä materiaaleista.Sähköajoneuvojen käyttömoottorit vaativat suurta ominaistehoa (lähtötehoa moottorin massayksikköä kohti) ja suurta hyötysuhdetta laajalla nopeus- ja vääntömomenttialueella ajoneuvon painon vähentämiseksi ja ajomatkan laajentamiseksi.teollisuuskäytöt Moottorit yleensä harkitsevat tehoa, tehokkuutta ja kustannuksia kokonaisvaltaisesti ja optimoivat tehokkuuden nimelliskäyttöpisteen ympärillä.
(4) Moottorilla tulee olla suurempi käynnistysmomentti ja laajempi nopeudensäätötehoalue, jotta se vastaa käynnistykseen, kiihdytykseen, ajoon, hidastamiseen ja jarrutukseen vaadittavaa tehoa ja vääntömomenttia.Sähkömoottorissa tulee olla automaattinen nopeudensäätötoiminto, joka vähentää kuljettajan hallinnan tehoa, parantaa ajomukavuutta ja pystyy saavuttamaan saman ohjausvasteen kuin polttomoottoriajoneuvon kaasupoljin.
(5) Sähköajoneuvon käyttömoottorilla on oltava 4–5-kertainen ylikuormitus, jotta se täyttää lyhyen aikavälin kiihtyvyyden ja maksimaalisen kallistuvuuden vaatimukset, kun taas teollisuuskäyttömoottori vaatii vain 2-kertaisen ylikuormituksen.
(6) Sähköajoneuvojen käyttömoottoreilla tulisi olla korkea ohjattavuus, vakaan tilan tarkkuus ja dynaaminen suorituskyky, jotta ne täyttäisivät useiden moottoreiden koordinoidun toiminnan, kun taas teollisuuskäyttöiset moottorit vaativat vain tietyn suorituskyvyn.
(7) Sähkömoottorilla tulee olla korkea hyötysuhde, pieni häviö ja se voi ottaa talteen jarrutusenergiaa ajoneuvon hidastuessa.
(8) Sähköjärjestelmän turvallisuuden ja ohjausjärjestelmän turvallisuuden olisi täytettävä asiaankuuluvat standardit ja määräykset.Sähköajoneuvojen eri tehoakkujen ja moottoreiden käyttöjännite voi nousta yli 300 V:iin, joten korkeajännitesuojalaitteet on varustettava turvallisuuden varmistamiseksi.
(9) Se voi toimia luotettavasti vaikeissa olosuhteissa.Moottorilla tulee olla korkea luotettavuus, lämpötilan ja kosteuden kestävyys, alhainen melu käytön aikana ja sen tulee pystyä toimimaan pitkään ankarissa olosuhteissa.
(10) Yksinkertainen rakenne, sopii massatuotantoon, helppo käyttää ja ylläpitää, alhainen hinta jne.
Postitusaika: 04.06.2021