Toimintaperiaatefretsahan moottori
Käynnistimen toimintaperiaate
Auton käynnistimen ohjauslaite sisältää sähkömagneettisen kytkimen, käynnistysreleen ja sytytysvirran käynnistyskytkimen lamppukomponentit, joissa sähkömagneettinen kytkin tehdään yhdessä käynnistimen kanssa.
Sähkömagneettinen kytkin
1. Sähkömagneettisen kytkimen rakenteelliset ominaisuudet
Sähkömagneettinen kytkin koostuu pääasiassa sähkömagneettimekanismista ja moottorikytkimestä.Sähkömagneettimekanismi koostuu kiinteästä ytimestä, liikkuvasta ytimestä, imukelasta ja pitokelasta.Kiinteä rautasydän on kiinteä, ja liikkuva rautasydän voi liikkua aksiaalisesti kupariholkissa.Liikkuvan rautasydämen etupää on kiinnitetty työntötangolla, työntötangon etupää on asennettu kytkimen kosketuslevyllä ja liikkuvan rautasydämen takaosa on yhdistetty vaihdehaarukkaan säätöruuvilla ja liitäntänasta.Kupariholkin ulkopuolelle on asennettu palautusjousi liikkuvien osien, kuten liikkuvan rautasydämen, nollaamiseksi.
2. Sähkömagneettisen kytkimen toimintaperiaate
Kun imukelan ja pitokäämin virrattamisen synnyttämän magneettivuon suunta on sama, niiden sähkömagneettinen imu on päällekkäin, mikä voi houkutella liikkuvaa rautasydämeä liikkumaan eteenpäin kosketuslevyyn asti imukelan etupäässä. työntötanko yhdistää sähkökytkimen koskettimen ja potentiaalimoottorin pääpiirin.
Kun imukäämin ja pitokäämin virrattamisen synnyttämät magneettivuon suunnat ovat vastakkaisia, niiden sähkömagneettinen imu vastustaa toisiaan.Palautusjousen vaikutuksesta liikkuvat osat, kuten liikkuva rautasydän, palautuvat automaattisesti, kosketinlevy ja kosketin irrotetaan ja moottorin päävirtapiiri katkeaa.
Käynnistä rele
Käynnistysreleen rakennekaavio koostuu sähkömagneettimekanismista ja kosketinkokoonpanosta.Käämi on kytketty vastaavasti virtalukon napaan ja maadoitusnapaan "e" kotelossa, kiinteä kosketin on kytketty käynnistysnapaan "s" ja liikkuva kosketin on kytketty akun napaan "bat" kosketinvarren kautta. ja tukea.Käynnistysreleen kosketin on normaalisti avoin kosketin.Kun kela on jännitteellinen, releen sydän kehittää sähkömagneettista voimaa koskettimen sulkemiseksi, jotta imukela ja releen ohjaama pitokela kytketään toisiinsa.
1. Ohjauspiiri
Ohjauspiiri sisältää käynnistysreleen ohjauspiirin ja käynnistimen sähkömagneettisen kytkimen ohjauspiirin.
Käynnistysreleen ohjauspiiriä ohjaa sytytyskytkin, ja ohjattava kohde on releen kelapiiri.Kun virtalukon käynnistysvaihde on kytketty päälle, virta kulkee akun positiivisesta navasta käynnistimen teholiittimen kautta ampeerimittariin ja ampeerimittarista virtalukon kautta releen kela palaa akun negatiiviseen napaan. akku.Siksi releydin tuottaa voimakkaan sähkömagneettisen imun, joka on käynnistimen sähkömagneettisen kytkimen ohjauspiiri, kun relekosketin on kiinni.
2. Päävirtapiiri
Akun positiivinen napa → käynnistimen virtanapa → sähkömagneettinen kytkin → virityskäämin vastus → ankkurikäämin vastus → maadoitus → akun negatiivinen napa, joten käynnistin tuottaa sähkömagneettisen vääntömomentin ja käynnistää moottorin.
Postitusaika: 07.12.2021