LaMoteur de scie sauteuseest un moteur spécifique amélioré pour l'entraînement de la pompe à huile.Le corps principal comprend un moteur, un capot avant et un arbre de transmission d'entrée.Le couvercle d'extrémité avant est pourvu d'un trou étagé, la transmission d'entrée pénètre dans le couvercle d'extrémité avant, l'arbre est creux, le diamètre du trou du trou d'arbre est associé au diamètre extérieur de l'arbre de transmission de sortie de la pompe à huile, et un une rainure de clavette est disposée au niveau de la tête d'arbre de l'arbre de transmission.La pompe à huile est divisée en basse pression et haute pression: la pompe à huile à piston haute pression fait bouger le piston haut et bas dans le manchon de piston en s'appuyant sur l'arbre à cames de la pompe, et l'huile basse pression fournit l'injecteur .
La raison de la faible pression d'huile du moteur de la scie sauteuse est qu'il s'agit du composant principal du moteur de la scie électrique.Au fil du temps, les roulements du moteur de la pompe à huile et du moteur à combustion interne s'useront.L'usure entraîne un changement de taille de ces pièces, ce qui augmente le jeu et permet un plus grand volume de débit d'huile, ce qui peut réduire considérablement la pression du kérosène au fil du temps.Par exemple, le palier primaire d'un moteur usé peut rendre la sortie de pression d'huile inférieure à 20 %.Le remplacement des roulements usés peut résoudre ce problème.
Les particules et la pression d'huile du moteur Fretsaw peuvent également causer des problèmes.Une fois que l'huile s'écoule dans la pompe à huile, elle retourne dans le carter d'huile et peut prendre une partie des débris.Les débris peuvent causer des problèmes.Par exemple, le petit tamis à huile et la pompe à huile électromécanique elle-même.Les trous de kérosène sont mesurés sur un petit écran d'environ 0,04 pouce carré.La taille du trou ne relie que les gros morceaux, permettant à de nombreux petits morceaux de traverser l'écran.Le trou sur l'écran est trop grand (relativement fragmenté).En raison de l'huile anormale à basse température et à faible vitesse du moteur, elle doit être fermée et fixée librement.Même avec ces trous dans le grand écran, cela peut toujours devenir un blocage, entraînant une faible pression d'huile.À travers le petit tamis à huile et le filtre à huile, les débris peuvent s'écouler du kérosène.Il s'agit d'un changement visant à minimiser le nombre de débris du moteur circulant dans la pompe à huile et le filtre à huile.
Heure de publication : 11 janvier 2022