Automotive motorprestaasje easken
Auto's hawwe hege snelheidsbereiken nedich lykas begjinnen, fersnellen, stopjen en stopjen, en easken foar lege snelheid by it surfen op it ynternet op hege snelheden.Persoanlike behoeften moatte de snelheid fan nul oant de maksimale snelheid fan 'e auto foldwaan kinne.De folgjende haadeasken foar elektryske auto's kinne wurde gearfette yn 10 aspekten
1) Hege spanning.Binnen it tastiene berik kin it brûken fan hege spanning safolle mooglik de grutte fan 'e motor en de grutte fan apparatuer lykas triedden ferminderje, benammen de kosten fan' e ynverter.De wurkspanning wurdt ferhege fan 274 V fan THS nei 500 V fan THS B;ûnder betingsten fan deselde grutte wurdt de maksimale krêft ferhege fan 33 kW nei 50 kW, en it maksimale koppel wurdt ferhege fan 350 N"m nei 400ON"m.It kin wurde sjoen dat de tapassing fan heechspanningssystemen ekstreem foardielich is foar de ferbettering fan prestaasjes fan auto's.
(2) Hege snelheid.De rotaasjesnelheid fan 'e induksjemotor brûkt yn' e elektryske auto kin 8 000 oant 12 000 r / min berikke.De hege snelheid motor is lyts yn grutte en licht yn gewicht, dat is befoarderlik foar it ferminderjen fan de kwaliteit fan de apparatuer ynstallearre op it auto.
(3) Licht gewicht en lytse grutte.De kwaliteit fan 'e motor kin wurde fermindere troch it brûken fan aluminium alloy casing, en de materialen fan ferskate kontrôle apparaten en cooling systemen moatte ek wurde selektearre as ljocht materialen mooglik.Oandriuwmotoren foar elektryske auto's fereaskje hege spesifike krêft (útfierkrêft per ienheid massa fan 'e motor) en hege effisjinsje yn in breed oanbod fan snelheid en koppel, om it gewicht fan auto's te ferminderjen en it rydberik te ferlingjen;wylst yndustriële driuwfearren Motors meastal beskôgje macht, effisjinsje en kosten wiidweidich, en optimalisearjen fan de effisjinsje om de rated bestjoeringssysteem punt.
(4) De motor moat in grutter startkoppel hawwe en in grutter berik fan prestaasjes foar snelheidsregeling om te foldwaan oan de krêft en koppel dy't nedich binne foar it starten, fersnellen, rinnen, fertrage en remmen.De elektryske motor moat in funksje foar automatyske snelheidsregeling hawwe om de kontrôleintensiteit fan 'e bestjoerder te ferminderjen, rydkomfort te ferbetterjen en deselde kontrôlerespons te berikken as it gaspedaal fan in auto mei ynterne ferbaarningsmotor.
(5) De motor foar elektryske auto's moat 4 oant 5 kear de overload hawwe om te foldwaan oan 'e easken fan koarte termyn fersnelling en maksimale gradabiliteit, wylst de yndustriële oandriuwmotor allinich 2 kear de overload fereasket.
(6) Oandriuwmotoren foar elektryske auto's moatte hege kontrolearberens, steady-state accuracy, en dynamyske prestaasjes hawwe om te foldwaan oan 'e koördinearre wurking fan meardere motors, wylst yndustriële oandriuwmotoren allinich in bepaalde spesifike prestaasjes fereaskje.
(7) De elektryske motor moat hege effisjinsje hawwe, leech ferlies, en kin remenerzjy weromhelje as it auto fertrage.
(8) De feiligens fan it elektryske systeem en de feiligens fan it kontrôlesysteem moatte foldwaan oan de relevante noarmen en regeljouwing.De wurkspanning fan ferskate batterijpakketten en motoren fan elektryske auto's kin mear dan 300 V berikke, sadat heechspanningsbeskermingsapparatuer moatte wurde útrist om feiligens te garandearjen.
(9) It kin betrouber wurkje ûnder hurde omstannichheden.De motor moat hawwe hege betrouberens, temperatuer en focht ferset, leech lûd ûnder operaasje, en by steat wêze om te wurkjen foar in lange tiid yn in hurde omjouwing.
(10) Ienfâldige struktuer, geskikt foar massaproduksje, maklik te brûken en te ûnderhâlden, lege priis, ensfh.
Post tiid: Jun-04-2021