આFretsaw મોટરતેલ પંપ ચલાવવા માટે એક સુધારેલ વિશિષ્ટ મોટર છે.મુખ્ય ભાગમાં મોટર, ફ્રન્ટ એન્ડ કવર અને ઇનપુટ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.ફ્રન્ટ એન્ડ કવર સ્ટેપ્ડ હોલ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, ઇનપુટ ટ્રાન્સમિશન ફ્રન્ટ એન્ડ કવરમાં પ્રવેશે છે, શાફ્ટ હોલો છે, શાફ્ટ હોલનો છિદ્ર વ્યાસ ઓઇલ પંપના આઉટપુટ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટના બાહ્ય વ્યાસ સાથે છે, અને એક કી ગ્રુવ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટના શાફ્ટ હેડ પર ગોઠવાયેલ છે.ઓઈલ પંપને લો-પ્રેશર અને હાઈ-પ્રેશરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: હાઈ-પ્રેશર પ્લન્જર ઓઈલ પંપ પંપમાં કેમેશાફ્ટ પર આધાર રાખીને પ્લન્જર સ્લીવમાં ઊંચું અને નીચું ખસેડે છે, અને લો-પ્રેશર ઓઈલ ઈન્જેક્ટર પૂરું પાડે છે. .
ફ્રેટસો મોટરના તેલના ઓછા દબાણનું કારણ એ છે કે તે ઇલેક્ટ્રિક સો મોટરનો પ્રાથમિક ઘટક છે.સમય જતાં, ઓઇલ પંપ મોટર બેરિંગ્સ અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પહેરશે.પહેરવાને કારણે આ ભાગોનું કદ બદલાય છે, જે ક્લિયરન્સમાં વધારો કરે છે અને મોટા પ્રમાણમાં તેલના પ્રવાહને મંજૂરી આપે છે, જે સમય જતાં કેરોસીનનું દબાણ ઘટાડી શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, પહેરેલ એન્જિનનું પ્રાથમિક બેરિંગ ઓઇલ પ્રેશર આઉટપુટ 20% કરતા ઓછું કરી શકે છે.પહેરવામાં આવેલા બેરિંગ્સને બદલવાથી આ સમસ્યા હલ થઈ શકે છે.
ફ્રેટસો મોટરના કણો અને તેલનું દબાણ પણ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.તેલ ઓઇલ પંપમાં વહે છે તે પછી, તે તેલના પાનમાં પાછું આવે છે અને કાટમાળનો ભાગ લઈ શકે છે.કાટમાળ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, તેલ નાની સ્ક્રીન અને તેલ પંપ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પોતે.લગભગ 0.04 ચોરસ ઇંચની નાની સ્ક્રીન પર કેરોસીનના છિદ્રો માપવામાં આવે છે.છિદ્રનું કદ ફક્ત મોટા ટુકડાઓને જોડે છે, જેનાથી ઘણા નાના ટુકડાઓ સ્ક્રીનમાંથી વહે છે.સ્ક્રીન પરનો છિદ્ર ખૂબ મોટો છે (પ્રમાણમાં ખંડિત).નીચા તાપમાને અને ધીમી એન્જિનની ઝડપે અસામાન્ય તેલને લીધે, તેને બંધ અને મુક્તપણે ઠીક કરવાની જરૂર છે.મોટી સ્ક્રીનમાં આ છિદ્રો હોવા છતાં, તે હજુ પણ અવરોધ બની શકે છે, જેના પરિણામે તેલનું દબાણ ઓછું થાય છે.નાની ઓઇલ સ્ક્રીન અને ઓઇલ ફિલ્ટર દ્વારા, કાટમાળ કેરોસીનમાંથી બહાર નીકળી શકે છે.ઓઇલ પંપ અને ઓઇલ ફિલ્ટરમાંથી વહેતા એન્જિનના ભંગારની સંખ્યા ઘટાડવા માટે આ એક પાળી છે.
પોસ્ટનો સમય: જાન્યુઆરી-11-2022