લૉન લૉન મોવર મોટરની જાળવણી

લૉનના ઝડપી વિકાસ સાથે, માંગલૉન મોવર મોટરવધી રહી છે.લૉન મોવરનો સામાન્ય ઉપયોગ અને જાળવણી તેની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે.
1. લૉન મોવરની રચના
તે એન્જિન (અથવા મોટર), શેલ, બ્લેડ, વ્હીલ, કંટ્રોલ હેન્ડ્રેઇલ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે.

 
2. લૉન મોવરનું વર્ગીકરણ
પાવર મુજબ, તેને ઇંધણ તરીકે ગેસોલિન સાથે એન્જિન પ્રકાર, પાવર તરીકે વીજળી સાથે ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર અને પાવર વિના શાંત પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;વૉકિંગ મોડ મુજબ, તેને સ્વ-સંચાલિત પ્રકાર, બિન સ્વ-સંચાલિત હેન્ડ પુશ પ્રકાર અને માઉન્ટ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;ઘાસના સંગ્રહની રીત અનુસાર, તેને બેગના પ્રકાર અને બાજુની હરોળના પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: બ્લેડની સંખ્યા અનુસાર, તેને સિંગલ બ્લેડ પ્રકાર, ડબલ બ્લેડ પ્રકાર અને સંયુક્ત બ્લેડ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;બ્લેડ મોવિંગ મોડ મુજબ, તેને હોબ પ્રકાર અને રોટરી બ્લેડ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોડલ એન્જિન પ્રકાર, સ્વ-સંચાલિત પ્રકાર, સ્ટ્રો બેગ પ્રકાર, સિંગલ બ્લેડ પ્રકાર અને રોટરી બ્લેડ પ્રકાર છે.

 
3. લૉન મોવરનો ઉપયોગ
વાવણી કરતા પહેલા, મોવિંગ વિસ્તારની વિવિધ વસ્તુઓ દૂર કરવી આવશ્યક છે.એન્જિન ઓઈલનું સ્તર, ગેસોલિનની માત્રા, એર ફિલ્ટરની કામગીરી, સ્ક્રુની ચુસ્તતા, બ્લેડની ચુસ્તતા અને શાર્પનેસ તપાસો.જ્યારે એન્જીનને ઠંડી સ્થિતિમાં શરૂ કરો, ત્યારે પહેલા ડેમ્પર બંધ કરો, ઓઈલરને 3 કરતા વધુ વખત દબાવો અને થ્રોટલને તળિયે ખોલો.શરૂ કર્યા પછી, સમયસર ડેમ્પર ખોલો.વાવણી કરતી વખતે, જો ઘાસ ખૂબ લાંબુ હોય, તો તેને તબક્કાવાર કાપવું જોઈએ.દરેક વખતે ઘાસની કુલ લંબાઈનો માત્ર 1/3 ભાગ કાપવામાં આવે છે.આ હેતુ મોવિંગ પછી પીળી ટાળવા માટે છે;જો મોવિંગ વિસ્તારનો ઢોળાવ ખૂબ ઊભો હોય, તો ઢોળાવ સાથે વાવણી કરો;જો ઢાળ 30 ડિગ્રી કરતા વધી જાય, તો લૉન મોવરનો ઉપયોગ કરશો નહીં;જો લૉન વિસ્તાર ખૂબ મોટો હોય, તો લૉન મોવરનો સતત કામ કરવાનો સમય 4 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ.