14 ડિસેમ્બર, 2021 ના રોજ, વચ્ચે શું તફાવત છેવેન્ટિલેશન મોટરઅને સામાન્ય મોટર?
（1）, વિવિધ ડિઝાઇન સિસ્ટમ્સ:
1. હીટ ડિસીપેશન સિસ્ટમ અલગ છે: સામાન્ય પંખામાં હીટ ડિસીપેશન ફેન અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેનની કોર એક જ લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે વેન્ટિલેશન મોટરમાં બે અલગ પડે છે.તેથી, જ્યારે સામાન્ય પંખાનું આવર્તન રૂપાંતર ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે તે વધુ પડતા તાપમાનને કારણે બળી જશે.
2. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડિઝાઇન અલગ છે: સામાન્ય મોટર્સ માટે, પુનઃડિઝાઇન યોજનામાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવતા મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો ઓવરલોડ ક્ષમતા, ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને પાવર પરિબળો છે.વેન્ટિલેશન મોટર, કારણ કે ક્રિટિકલ સ્લિપ રેટ પાવર ફ્રીક્વન્સીના વિપરિત પ્રમાણમાં હોય છે, જ્યારે ક્રિટિકલ સ્લિપ રેટ 1 સુધી પહોંચે ત્યારે સીધું જ શરૂ કરી શકાય છે. તેથી, લોડ ક્ષમતા અને ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓને વધારે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર નથી.નોન સાઈન વેવ પાવર સપ્લાય માટે મોટરની અનુકૂલનક્ષમતા કેવી રીતે સુધારવી તે સમસ્યા હલ કરવાની છે.
3. કારણ કે વેન્ટિલેશન મોટર ઉચ્ચ-આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્ર ધરાવે છે, જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ સામાન્ય મોટર કરતા વધારે છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, સામાન્ય મોટરને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા ચલાવી શકાતી નથી, પરંતુ વાસ્તવમાં, અસ્કયામતો બચાવવા માટે, સામાન્ય મોટરનો ઉપયોગ ચલ-આવર્તન મોટરને બદલવા માટે ઘણી જગ્યાએ થાય છે જ્યાં ગતિમાં ફેરફાર જરૂરી છે, પરંતુ સામાન્ય મોટરની ગતિમાં ફેરફારની ચોકસાઈ ઉચ્ચ નથી.સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંખામાં આ ઘણીવાર સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર પંપના ઉર્જા-બચત પરિવર્તનમાં કરવામાં આવે છે.
4. વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક લોડ: સામાન્ય મોટરનો આઉટપુટ પ્રતિકાર ચુંબકીય સંતૃપ્તિના ઇન્ફ્લેક્શન બિંદુ પર આધારિત છે.જો તેનો ઉપયોગ આવર્તન રૂપાંતરણ તરીકે થાય છે, તો તે સંતૃપ્ત થવું સરળ છે, પરિણામે ઉચ્ચ ઉત્તેજના પ્રવાહ આવે છે.જ્યારે વેન્ટિલેશન મોટર ડિઝાઇન સ્કીમમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક લોડને વિસ્તૃત કરે છે, જેથી ચુંબકીય સર્કિટને સંતૃપ્ત કરવું સરળ નથી.બીજું એ છે કે વેરિયેબલ ફ્રિક્વન્સી મોટર્સને સામાન્ય રીતે સતત ટોર્ક સ્પેશિયલ મોટર્સમાં, સ્પીડ લિમિટિંગ ઇક્વિપમેન્ટવાળી સ્પેશિયલ મોટર્સ અને ફીડબેક વેક્ટર કંટ્રોલ સાથે મધ્યમ ફ્રીક્વન્સી મોટર્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
（2）, માપમાં તફાવતો:
1. વાસ્તવમાં, ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટરનું આઉટપુટ વેવફોર્મ એ sinusoidal તરંગ છે.મૂળભૂત તરંગ ઉપરાંત, તેમાં વાહક સંકેત પણ શામેલ છે.વાહક ડેટા સિગ્નલ આવર્તન મૂળભૂત તરંગ કરતાં ઘણી વધારે છે, અને તે એક ચોરસ તરંગ ડેટા સિગ્નલ છે, જેમાં ઘણા ઉચ્ચ-ક્રમના હાર્મોનિક્સનો સમાવેશ થાય છે.ડિટેક્શન સિસ્ટમ માટે, ઉચ્ચ સેમ્પલિંગ ફ્રીક્વન્સી અને નેટવર્ક બેન્ડવિડ્થનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.
2. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના વાતાવરણમાં, તમામ પ્રકારની ઉચ્ચ-આવર્તન દખલગીરી દરેક જગ્યાએ હોય છે, અને દખલગીરી સિગ્નલ પાવર ફ્રિકવન્સી પર્યાવરણ કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે, જે નિર્ધારિત કરે છે કે ડિટેક્શન સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતાની મજબૂત વ્યાવસાયિક ક્ષમતા છે.
3. ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ વેવનું પીક ફેક્ટર સામાન્ય રીતે ઊંચું હોય છે.જોગવાઈઓ સામાન્ય સાધનોની પ્રકૃતિમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ડિટેક્શન સિસ્ટમ માટે, પીક ફેક્ટરની ઉચ્ચ સચોટ માપન ક્ષમતા હોવી જરૂરી છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-14-2021