કેવા પ્રકારની મોટરલૉન મોવર મોટરની છેto
એક પરંપરાગત પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પાવર સિસ્ટમ છે જે નાના ગેસોલિન એન્જિન અથવા ડીઝલ એન્જિન દ્વારા રજૂ થાય છે.આ પ્રકારની પાવર સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓ છે: ઉચ્ચ શક્તિ અને લાંબા સતત કામનો સમય, પરંતુ સૌથી મોટો ગેરલાભ એ મોટો અવાજ અને કંપન છે.તેથી, આ પ્રકારની પાવર સિસ્ટમના ઉત્પાદનો ઓછી પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો ધરાવતા સ્થળો માટે યોગ્ય છે.
બીજી એક નવી પ્રકારની પાવર સિસ્ટમ છે જે પાવર સ્ત્રોત તરીકે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ ઓછી કાર્યકારી અવાજ અને સ્થિર કામગીરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.તેનો સૌથી મોટો ગેરલાભ એ છે કે ઓછી શક્તિ, ટૂંકા સતત કામનો સમય, વારંવાર ચાર્જિંગ, અને તે ચાર્જિંગ પાવર સ્ત્રોતથી દૂરની જગ્યાએ કામ કરવા માટે યોગ્ય નથી.પ્રથમ ગેસોલિન એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન પાવર સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરીને પરંપરાગત પાવર સિસ્ટમ જુઓ.આ શ્રેણી 5-7 હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિન અથવા ગેસોલિન એન્જિન પસંદ કરી શકે છે.એન્જિન મશીનને ચાલવા અને કાપવા માટે તમામ શક્તિ પ્રદાન કરે છે.એન્જિન સ્ક્રૂ એન્જિન કૌંસ હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે.એન્જિનના મુખ્ય ઘટકો છે: બળતણ ટાંકી, પાણીની ટાંકી અને કમ્બશન સિલિન્ડર.ફ્યુઅલ ટાંકી પર ફ્યુઅલ ટાંકી કેપ છે.ઇંધણ ટાંકી કેપ ખોલ્યા પછી, અંદર એક ફિલ્ટર છે.જ્યારે ફિલ્ટર દ્વારા બળતણ ટાંકીમાં બળતણ ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે તેલમાં રહેલા કાટમાળને ફિલ્ટર કરી શકાય છે.ઇંધણ ટાંકીનો નીચેનો ભાગ ઇંધણ ટાંકી સ્વીચ છે.આ ખુલ્લી સ્થિતિ છે, આ બંધ સ્થિતિ છે.ઇંધણ ટાંકીમાં બળતણ ઇંધણ પાઇપ દ્વારા એન્જિનના કમ્બશન સિલિન્ડરમાં મોકલવામાં આવે છે.પાણીની ટાંકી પર પાણીની ટાંકીનું આવરણ અને પાણીના સ્તરની બોય છે.ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર જેટલું ઊંચું હશે, બોયની સ્થિતિ વધારે છે.પાણીની ટાંકીમાં સ્વચ્છ પાણીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિનને ઠંડુ કરવા માટે થાય છે.આ મશીન એક જ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, એન્જિનને મેન્યુઅલી શરૂ કરવા માટે હેન્ડલનો ઉપયોગ કરો.આ એર ફિલ્ટર છે, અને બહારની હવા એર ફિલ્ટર દ્વારા કમ્બશન સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે.આ ફ્યુઅલ પોર્ટ છે.તેના પર એક ઓર્ગેનિક ડીપસ્ટિક છે, જે ઓઈલ લેવલ દર્શાવી શકે છે.તેલ અહીંથી ઉમેરવામાં આવે છે, અને તેલનો ઉપયોગ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે થાય છે.થ્રોટલ સ્વીચ, થ્રોટલનું કદ કેબલ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે.જ્યારે સ્વિચ સૌથી વધુ સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે થ્રોટલ બંધ થઈ જાય છે અને મશીન બંધ થઈ જાય છે.જ્યારે સ્વીચ નીચેની સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે થ્રોટલ તેની મહત્તમ પર હોય છે.એન્જિનની બીજી બાજુએ એન્જિન પાવર આઉટપુટ વ્હીલ છે.એક બાજુ પર મેટલ કવચ દૂર કરો, તમે સ્પષ્ટપણે પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ જોઈ શકો છો.
પોસ્ટ સમય: જૂન-18-2021