फ्रेट्सॉ मोटरतेल पंप चलाने के लिए एक बेहतर विशिष्ट मोटर है।मुख्य बॉडी में एक मोटर, एक फ्रंट एंड कवर और एक इनपुट ट्रांसमिशन शाफ्ट शामिल है।फ्रंट एंड कवर एक स्टेप्ड होल के साथ प्रदान किया जाता है, इनपुट ट्रांसमिशन फ्रंट एंड कवर में प्रवेश करता है, शाफ्ट खोखला होता है, शाफ्ट होल का होल व्यास तेल पंप के आउटपुट ट्रांसमिशन शाफ्ट के बाहरी व्यास के साथ होता है, और ए ट्रांसमिशन शाफ्ट के शाफ्ट हेड पर की ग्रूव को व्यवस्थित किया जाता है।तेल पंप को निम्न-दबाव और उच्च-दबाव में विभाजित किया गया है: उच्च-दबाव वाले प्लंजर तेल पंप, पंप में कैंषफ़्ट पर भरोसा करके प्लंजर आस्तीन में उच्च और निम्न गति करता है, और कम दबाव वाला तेल इंजेक्टर प्रदान करता है .
Fretsaw Motor के कम तेल के दबाव का कारण यह है कि यह इलेक्ट्रिक आरा मोटर का प्राथमिक घटक है।समय के साथ, तेल पंप मोटर बीयरिंग और आंतरिक दहन इंजन खराब हो जाएगा।पहनने से इन भागों का आकार बदल जाता है, जिससे निकासी बढ़ जाती है और तेल प्रवाह की एक बड़ी मात्रा की अनुमति मिलती है, जो समय के साथ मिट्टी के तेल के दबाव को बहुत कम कर सकती है।उदाहरण के लिए, एक घिसे हुए इंजन का प्राथमिक असर तेल के दबाव का उत्पादन 20% से कम कर सकता है।घिसे हुए बेयरिंग को बदलने से इस समस्या का समाधान हो सकता है।
Fretsaw Motor के कण और तेल का दबाव भी समस्या पैदा कर सकता है।तेल पंप में बहने के बाद, यह तेल पैन में वापस आ जाता है और मलबे का हिस्सा ले सकता है।मलबा परेशानी का कारण बन सकता है।उदाहरण के लिए, तेल छोटी स्क्रीन और तेल पंप इलेक्ट्रोमैकेनिकल ही।मिट्टी के तेल के छिद्रों को लगभग 0.04 वर्ग इंच के छोटे पर्दे पर मापा जाता है।छेद का आकार केवल बड़े टुकड़ों को जोड़ता है, जिससे कई छोटे टुकड़े स्क्रीन के माध्यम से प्रवाहित होते हैं।स्क्रीन पर छेद बहुत बड़ा है (अपेक्षाकृत खंडित)।कम तापमान और धीमी इंजन गति पर असामान्य तेल के कारण, इसे बंद करने और स्वतंत्र रूप से तय करने की आवश्यकता होती है।यहां तक कि बड़ी स्क्रीन में इन छेदों के साथ, यह अभी भी एक रुकावट बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल का दबाव कम हो सकता है।छोटी तेल स्क्रीन और तेल फिल्टर के माध्यम से, मिट्टी के तेल से मलबा निकल सकता है।यह तेल पंप और तेल फिल्टर के माध्यम से बहने वाले इंजन मलबे की संख्या को कम करने के लिए एक बदलाव है।
पोस्ट करने का समय: जनवरी-11-2022