ԱյնFretsaw Motorբարելավված հատուկ շարժիչ է նավթի պոմպը վարելու համար:Հիմնական մարմինը բաղկացած է շարժիչից, առջևի ծայրի կափարիչից և փոխանցման լիսեռից:Առջևի ծայրի կափարիչը ապահովված է աստիճանավոր անցքով, մուտքային փոխանցման տուփը մտնում է առջևի ծայրի կափարիչը, լիսեռը խոռոչ է, լիսեռի անցքի տրամագիծը միասին է նավթի պոմպի ելքային փոխանցման լիսեռի արտաքին տրամագծի հետ, և առանցքային ակոսը կազմակերպվում է փոխանցման լիսեռի լիսեռի գլխին:Նավթի պոմպը բաժանված է ցածր ճնշման և բարձր ճնշման. .
Fretsaw Motor-ի ցածր յուղի ճնշման պատճառն այն է, որ այն էլեկտրական սղոցի շարժիչի հիմնական բաղադրիչն է:Ժամանակի ընթացքում նավթի պոմպի շարժիչի առանցքակալները և ներքին այրման շարժիչը մաշվում են:Մաշվածությունը հանգեցնում է այս մասերի չափի փոփոխության, ինչը մեծացնում է մաքրությունը և թույլ է տալիս նավթի ավելի մեծ ծավալի հոսք, ինչը ժամանակի ընթացքում կարող է զգալիորեն նվազեցնել կերոսինի ճնշումը:Օրինակ, մաշված շարժիչի առաջնային առանցքակալը կարող է նավթի ճնշման ելքը դարձնել 20% -ից պակաս:Մաշված առանցքակալների փոխարինումը կարող է լուծել այս խնդիրը:
Fretsaw Motor-ի մասնիկները և նավթի ճնշումը նույնպես կարող են խնդիրներ առաջացնել:Այն բանից հետո, երբ նավթը հոսում է նավթի պոմպի մեջ, այն վերադառնում է յուղաման և կարող է վերցնել բեկորների մի մասը:Աղբը կարող է խնդիրներ առաջացնել:Օրինակ, նավթի փոքր էկրանը և նավթի պոմպը ինքնին էլեկտրամեխանիկական է:Կերոսինի անցքերը չափվում են մոտ 0,04 քառակուսի դյույմ փոքր էկրանի վրա:Անցքի չափը միացնում է միայն մեծ կտորները, ինչը թույլ է տալիս շատ փոքր կտորներ հոսել էկրանի միջով:Էկրանի վրա անցքը չափազանց մեծ է (համեմատաբար մասնատված):Ցածր ջերմաստիճանում աննորմալ յուղի և շարժիչի դանդաղ արագության պատճառով այն պետք է փակվի և ազատորեն ամրացվի:Նույնիսկ մեծ էկրանի այս անցքերով, այն դեռ կարող է խցանվել, ինչը հանգեցնում է նավթի ցածր ճնշման:Նավթի փոքր էկրանի և յուղի ֆիլտրի միջոցով բեկորները կարող են դուրս հոսել կերոսինից:Սա մի տեղաշարժ է՝ նվազագույնի հասցնելու շարժիչի բեկորների քանակը, որոնք հոսում են նավթի պոմպի և նավթի ֆիլտրի միջով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-11-2022