Աշխատանքի սկզբունքըսղոց շարժիչ
Մեկնարկի աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմոբիլային մեկնարկիչի կառավարման սարքը ներառում է էլեկտրամագնիսական անջատիչ, մեկնարկային ռելե և բռնկման մեկնարկային անջատիչ լամպի բաղադրիչներ, որոնցում էլեկտրամագնիսական անջատիչը պատրաստվում է մեկնարկիչի հետ միասին:
Էլեկտրամագնիսական անջատիչ
1. Էլեկտրամագնիսական անջատիչի կառուցվածքային առանձնահատկությունները
Էլեկտրամագնիսական անջատիչը հիմնականում բաղկացած է էլեկտրամագնիսական մեխանիզմից և շարժիչի անջատիչից:Էլեկտրամագնիսական մեխանիզմը կազմված է ֆիքսված միջուկից, շարժական միջուկից, ներծծող կծիկից և պահող կծիկից։Ֆիքսված երկաթի միջուկը ամրացված է, իսկ շարժական երկաթի միջուկը կարող է առանցքային շարժվել պղնձի թևի մեջ:Շարժական երկաթի միջուկի առջևի ծայրը ամրացվում է հրման գավազանով, հրման ձողի առջևի ծայրը տեղադրվում է անջատիչի կոնտակտային թիթեղով, իսկ շարժական երկաթի միջուկի հետևի հատվածը միացված է հերթափոխի պատառաքաղին կարգավորիչ պտուտակով և միացնող քորոց:Հետադարձ զսպանակ է տեղադրվում պղնձե թևից դուրս՝ շարժական մասերը վերականգնելու համար, ինչպիսիք են շարժական երկաթի միջուկը:
2. Էլեկտրամագնիսական անջատիչի աշխատանքի սկզբունքը
Երբ ներծծող կծիկի և պահող կծիկի էներգիայից առաջացած մագնիսական հոսքի ուղղությունը նույնն է, դրանց էլեկտրամագնիսական ներծծումը դրվում է միմյանց վրա, ինչը կարող է գրավել շարժական երկաթի միջուկը առաջ շարժվելու մինչև կոնտակտային բարձիկը առջևի վերջում: հրման ձողը միացնում է էլեկտրական անջատիչի կոնտակտը և պոտենցիալ շարժիչի հիմնական միացումը:
Երբ ներծծող կծիկի և պահող կծիկի էներգիայից առաջացած մագնիսական հոսքի ուղղությունները հակառակ են, նրանց էլեկտրամագնիսական ներծծումը հակադրվում է միմյանց:Հետադարձ զսպանակի գործողության ներքո շարժական մասերը, ինչպիսիք են շարժական երկաթի միջուկը, ինքնաբերաբար կվերակայվեն, կոնտակտային բարձիկը և կոնտակտը անջատված են, իսկ շարժիչի հիմնական միացումն անջատված է:
Սկսել ռելե
Մեկնարկային ռելեի կառուցվածքային դիագրամը կազմված է էլեկտրամագնիսական մեխանիզմից և կոնտակտային հավաքից:Կծիկը համապատասխանաբար միացված է բոցավառման անջատիչի տերմինալին և հողակցման «e» տերմինալին պատյանի վրա, ֆիքսված կոնտակտը միացված է մեկնարկային տերմինալի «s» հետ, իսկ շարժական կոնտակտը միացված է մարտկոցի տերմինալի «չղջիկին» կոնտակտային թևի միջոցով։ և աջակցություն:Մեկնարկային ռելեի կոնտակտը սովորաբար բաց կոնտակտ է:Երբ կծիկը սնուցվում է, ռելեի միջուկը էլեկտրամագնիսական ուժ կառաջացնի շփումը փակելու համար, որպեսզի միացնի ներծծող կծիկը և ռելեի կողմից կառավարվող պահող կծիկի միացումը:
1. Կառավարման միացում
Կառավարման սխեման ներառում է մեկնարկային ռելեի կառավարման միացում և մեկնարկային էլեկտրամագնիսական անջատիչի կառավարման միացում:
Մեկնարկային ռելեի կառավարման սխեման կառավարվում է բռնկման անջատիչով, իսկ վերահսկվող օբյեկտը ռելեի կծիկի միացումն է:Երբ բռնկման անջատիչի մեկնարկային հանդերձանքը միացված է, հոսանքը մարտկոցի դրական բևեռից հոսում է մեկնարկային հզորության տերմինալի միջով դեպի ամպաչափ, իսկ ամպերմետրից բոցավառման անջատիչով, ռելեի կծիկը վերադառնում է բացասական բևեռ: մարտկոց.Հետևաբար, ռելեի միջուկը առաջացնում է ուժեղ էլեկտրամագնիսական ներծծում, որը մեկնարկային էլեկտրամագնիսական անջատիչի կառավարման միացումն է, երբ ռելեի կոնտակտը փակ է:
2. Հիմնական միացում
Մարտկոցի դրական բևեռ → մեկնարկիչի հոսանքի տերմինալ → էլեկտրամագնիսական անջատիչ → գրգռման ոլորուն դիմադրություն → արմատուրայի ոլորման դիմադրություն → հիմնավորում → մարտկոցի բացասական բևեռ, ուստի մեկնարկիչը առաջացնում է էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ և գործարկում շարժիչը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-07-2021