TheFretsaw mótorer endurbættur sértækur mótor til að knýja olíudæluna.Aðalhlutinn samanstendur af mótor, framendahlíf og inntaksgírskafti.Framendahlífin er með þrepaðri holu, inntaksskiptingin fer inn í framendahlífina, skaftið er holt, gatþvermál skaftholsins er ásamt ytra þvermáli úttaksflutningsskafts olíudælunnar og a lykilgróp er komið fyrir á skafthaus gírskaftsins.Olíudælan er skipt í lágþrýsting og háþrýsting: háþrýstistimpilolíudælan lætur stimpilinn hreyfast hátt og lágt í stimpilhylkinu með því að treysta á knastásinn í dælunni og lágþrýstingsolían gefur inndælingartækinu .
Ástæðan fyrir lágum olíuþrýstingi Fretsaw mótorsins er sú að hann er aðalhluti rafsagarmótorsins.Með tímanum munu legur olíudælumótorsins og brunavélin slitna.Slit veldur því að þessir hlutar breyta stærð, sem eykur úthreinsunina og leyfir stærra rúmmáli olíuflæðis, sem getur dregið verulega úr þrýstingi steinolíu með tímanum.Til dæmis getur aðallegur slitinnar vélar gert olíuþrýstingsframleiðslu minna en 20%.Að skipta um slitnar legur getur leyst þetta vandamál.
Agnir og olíuþrýstingur á Fretsaw Motor geta einnig valdið vandamálum.Eftir að olían flæðir inn í olíudæluna fer hún aftur í olíupönnuna og getur tekið hluta af ruslinu.Rusl getur valdið vandamálum.Til dæmis, olíu lítill skjár og olíu dæla rafvélræn sjálf.Steinolíuhol eru mæld á litlum skjá sem er um það bil 0,04 fertommu.Stærð gatsins tengir aðeins stóra bita, sem gerir mörgum litlum bitum kleift að flæða í gegnum skjáinn.Gatið á skjánum er of stórt (tiltölulega sundurleitt).Vegna óeðlilegrar olíu við lágan hita og hægan snúningshraða vélarinnar þarf að loka henni og festa hana frjálslega.Jafnvel með þessar holur á stóra skjánum getur það samt orðið stífla, sem leiðir til lágs olíuþrýstings.Í gegnum litla olíuskjáinn og olíusíuna getur ruslið flætt út úr steinolíu.Þetta er breyting til að lágmarka fjölda vélarrusla sem streymir í gegnum olíudæluna og olíusíuna.
Pósttími: Jan-11-2022