Þann 14. desember 2021, hver er munurinn á milliloftræstimótorog venjulegur mótor?
（1）、 Mismunandi hönnunarkerfi:
1. Hitaleiðnikerfið er öðruvísi: hitaleiðniviftan í venjulegri viftu og kjarni miðflóttaviftunnar nota sömu línu, en tveir í loftræstimótornum eru aðskildir.Þess vegna, þegar tíðnibreyting venjulegs viftu er of lág, mun hún brenna vegna ofhita.
2. Rafsegulhönnun er öðruvísi: fyrir venjulega mótora eru helstu tæknilegu breyturnar sem teknar eru til skoðunar í endurhönnunarkerfinu ofhleðslugeta, rekstrareiginleikar, mikil afköst og aflþættir.Loftræstimótorinn, vegna þess að gagnrýni miðhraði er í öfugu hlutfalli við afltíðni, er hægt að ræsa beint þegar mikilvæga miðhraði nær 1. Þess vegna þarf ekki að huga að burðargetu og rekstrareiginleikum of mikið.Vandamálið sem þarf að leysa er hvernig á að bæta aðlögunarhæfni mótorsins að aflgjafa án sinusbylgju.
3. Vegna þess að loftræstimótorinn ber hátíðni rafsegulsvið, er logavarnarefnið hærra en venjulegs mótor.Í grundvallaratriðum er ekki hægt að knýja venjulegan mótor með tíðnibreyti, en í raun, til að spara eignir, er venjulegur mótor notaður til að skipta um breytilega tíðni mótor á mörgum stöðum þar sem hraðabreyting er nauðsynleg, en hraðabreytingar nákvæmni venjulegs mótor er ekki hár.Í miðflótta viftu Þetta er oft gert í orkusparandi umbreytingu miðflótta vatnsdælu.
4. Stækkað rafsegulálag: framleiðsla viðnám venjulegs mótor er byggt á beygingarpunkti segulmettunar.Ef það er notað sem tíðnibreyting er auðvelt að metta það, sem leiðir til mikils örvunarstraums.Þó að loftræstimótorinn stækkar rafsegulhleðsluna í hönnunarkerfinu, þannig að ekki sé auðvelt að metta segulhringrásina.Önnur er sú að mótorar með breytilegum tíðni eru venjulega skipt í sérstakar mótora með stöðugu togi, sérstaka mótora með hraðatakmarkandi búnaði og meðaltíðnimótora með endurgjöf vektorstýringu.
（2）、 Mismunur á mælingum:
1. Reyndar er úttaksbylgjuform tíðnibreytisins sinusoidal bylgja.Til viðbótar við grunnbylgjuna inniheldur hún einnig flutningsmerki.Tíðni flutningsgagnamerkja er miklu hærri en grunnbylgja, og það er ferhyrningsbylgjugagnamerki, þar á meðal mörg háttsett harmóník.Fyrir greiningarkerfið er hærri sýnatökutíðni og netbandbreidd tilgreind.
2. Í umhverfi tíðnibreytira aflgjafakerfisins eru alls kyns hátíðartruflanir alls staðar og truflunarmerkið er miklu sterkara en það í afltíðniumhverfi, sem kveður á um að uppgötvunarkerfið hafi sterkari faglega getu rafsegulsviðssamhæfis.
3. Hámarksstuðull akstursbylgjunnar er venjulega hár.Ákvæðin teljast í eðli venjulegra gerninga.Fyrir tíðnibreytingarskynjunarkerfið er nauðsynlegt að hafa meiri nákvæma mælingargetu á toppstuðli.
Birtingartími: 14. desember 2021