עקרון העבודה של מנוע מסור

עקרון העבודה שלמנוע מסור
עקרון העבודה של המתנע

מכשיר הבקרה של המתנע לרכב כולל מתג אלקטרומגנטי, ממסר התנעה ורכיבי מנורה של מתג ההתנעה, שבהם המתג האלקטרומגנטי עשוי יחד עם המתנע.
מתג אלקטרומגנטי
1. תכונות מבניות של מתג אלקטרומגנטי

המתג האלקטרומגנטי מורכב בעיקר ממנגנון אלקטרומגנט ומתג מנוע.מנגנון האלקטרומגנט מורכב מליבה קבועה, ליבה ניתנת להזזה, סליל יניקה וסליל אחיזה.ליבת הברזל הקבועה קבועה, וליבת הברזל הניידת יכולה לנוע בציר בשרוול הנחושת.הקצה הקדמי של ליבת הברזל הניידת מקובע עם מוט דחיפה, הקצה הקדמי של מוט הדחיפה מותקן עם לוחית מגע מתג, והחלק האחורי של ליבת הברזל הניידת מחובר עם מזלג ההילוכים עם בורג כוונון ו סיכת חיבור.קפיץ חוזר מותקן מחוץ לשרוול הנחושת כדי לאפס חלקים נעים כגון ליבת ברזל ניתנת להזזה.
2. עקרון עבודה של מתג אלקטרומגנטי

כאשר כיוון השטף המגנטי שנוצר על ידי האנרגיה של סליל היניקה וסליל האחיזה זהה, היניקה האלקטרומגנטית שלהם מונחת זה על זה, מה שיכול למשוך את ליבת הברזל הנעה לנוע קדימה עד לכרית המגע בקצה הקדמי של מוט דחיפה מחבר את מגע המתג החשמלי ואת המעגל הראשי של המנוע הפוטנציאלי.

כאשר כיווני השטף המגנטי הנוצרים על ידי האנרגיה של סליל היניקה וסליל ההחזקה מנוגדים, היניקה האלקטרומגנטית שלהם מנוגדת זה לזה.תחת פעולת קפיץ החזרה, החלקים הנעים כגון ליבת הברזל הנעה יתאפסו אוטומטית, כרית המגע והמגע מנותקים, והמעגל הראשי של המנוע מנותק.
התחל ממסר
תרשים המבנה של ממסר ההתנעה מורכב ממנגנון אלקטרומגנט ומכלול מגע.הסליל מחובר בהתאמה למסוף מתג ההצתה ולמסוף הארקה "e" במארז, המגע הקבוע מחובר למסוף המתנע "s", והמגע הנייד מחובר למסוף הסוללה "bat" דרך זרוע המגע ותמיכה.מגע הממסר המתחיל הוא מגע פתוח בדרך כלל.כאשר הסליל מופעל, ליבת הממסר תיצור כוח אלקטרומגנטי לסגירת המגע, כדי לחבר את סליל היניקה ומעגל סליל ההחזקה הנשלט על ידי הממסר.
1. מעגל בקרה

מעגל הבקרה כולל מעגל בקרת ממסר הפעלה ומעגל בקרה של מתג אלקטרומגנטי מתנע.

מעגל בקרת ממסר ההתנעה נשלט על ידי מתג ההצתה, והאובייקט הנשלט הוא מעגל סליל הממסר.כאשר הילוך ההתחלתי של מתג ההצתה מופעל, הזרם זורם מהקוטב החיובי של המצבר דרך מסוף המתח של המתנע אל מד הזרם, וממד הזרם דרך מתג ההצתה, סליל הממסר חוזר לקוטב השלילי של הסוללה. סוֹלְלָה.לכן, ליבת הממסר יוצרת שאיבה אלקטרומגנטית חזקה, שהיא מעגל הבקרה של המתג האלקטרומגנטי המתנע כאשר מגע הממסר סגור.
2. מעגל ראשי

קוטב חיובי של הסוללה → מסוף המתח של המתנע → מתג אלקטרומגנטי → התנגדות פיתול עירור → התנגדות פיתול אבזור → הארקה → קוטב שלילי של הסוללה, כך שהמתנע יוצר מומנט אלקטרומגנטי ומתניע את המנוע.