გაზონის სათიბი ძრავის მოვლა

გაზონის სწრაფი განვითარებით, მოთხოვნაგაზონის სათიბი ძრავაიზრდება.გაზონის სათიბის ნორმალურ გამოყენებას და მოვლას შეუძლია მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.
1. გაზონის სათიბის შემადგენლობა
იგი შედგება ძრავისგან (ან ძრავისგან), გარსი, დანა, ბორბალი, საკონტროლო ხელსაწყო და სხვა კომპონენტები.

 
2. გაზონის სათიბების კლასიფიკაცია
სიმძლავრის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ძრავის ტიპად ბენზინით საწვავად, ელექტრო ტიპის ელექტროენერგიით სიმძლავრედ და ჩუმი ტიპის დენის გარეშე;სიარულის რეჟიმის მიხედვით შეიძლება დაიყოს თვითმავალი ტიპის, არათვითმავალი ხელით ბიძგის ტიპად და სამონტაჟო ტიპად;ბალახის შეგროვების წესის მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს ჩანთის ტიპად და გვერდითი რიგის ტიპად: პირების რაოდენობის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ერთპირიანი, ორმაგი დანის ტიპი და კომბინირებული პირის ტიპი;დანის სათიბი რეჟიმის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს კერძების ტიპად და მბრუნავი დანის ტიპად.ყველაზე ხშირად გამოყენებული მოდელებია ძრავის ტიპი, თვითმავალი ტიპის, ჩალის ტომრის ტიპი, ერთი დანის ტიპი და მბრუნავი დანის ტიპი.

 
3. გაზონის სათიბის გამოყენება
სათიბამდე სათიბი ადგილიდან უნდა მოიხსნას ყველანაირი ნივთი.შეამოწმეთ ძრავის ზეთის დონე, ბენზინის რაოდენობა, ჰაერის ფილტრის მოქმედება, ხრახნიანი შებოჭილობა, პირების გამკაცრება და სიმკვეთრე.ძრავის ცივ მდგომარეობაში ჩართვისას ჯერ დახურეთ დემპერი, ზეთს 3-ზე მეტჯერ დააჭირეთ და გახსენით დროსელი ძირამდე.დაწყების შემდეგ დროულად გახსენით დემპერი.თივისას, თუ ბალახი ძალიან გრძელია, ის ეტაპობრივად უნდა მოიჭრას.ბალახის მთლიანი სიგრძის მხოლოდ 1/3 იჭრება ყოველ ჯერზე.დანიშნულებაა თესვის შემდეგ გაყვითლების თავიდან აცილება;თუ სათიბი ადგილის დახრილობა ძალიან ციცაბოა, მოითრიეთ ფერდობის გასწვრივ;თუ დახრილობა აღემატება 30 გრადუსს, არ გამოიყენოთ გაზონის სათიბი;თუ გაზონის ფართობი ძალიან დიდია, გაზონის სათიბი უწყვეტი მუშაობის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 4 საათს.