2021 წლის 14 დეკემბერს რა განსხვავებაავენტილაციის ძრავადა ჩვეულებრივი ძრავა?
(1), სხვადასხვა დიზაინის სისტემები:
1. სითბოს გაფრქვევის სისტემა განსხვავებულია: სითბოს გაფრქვევის ვენტილატორი ჩვეულებრივ ვენტილატორის და ცენტრიდანული ვენტილატორის ბირთვი ერთსა და იმავე ხაზს იყენებს, ხოლო სავენტილაციო ძრავში ორი გამოყოფილია.ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივი ვენტილატორის სიხშირის კონვერტაცია ძალიან დაბალია, ის დაიწვება გადაჭარბებული ტემპერატურის გამო.
2. ელექტრომაგნიტური დიზაინი განსხვავებულია: ჩვეულებრივი ძრავებისთვის, რედიზაინის სქემაში გათვალისწინებული ძირითადი ტექნიკური პარამეტრებია გადატვირთვის სიმძლავრე, ექსპლუატაციის მახასიათებლები, მაღალი ეფექტურობა და სიმძლავრის ფაქტორები.სავენტილაციო ძრავა, რადგან კრიტიკული სრიალის სიჩქარე უკუპროპორციულია სიმძლავრის სიხშირისა, შეიძლება პირდაპირ ამოქმედდეს, როდესაც კრიტიკული სრიალის სიჩქარე 1-ს მიაღწევს. ამიტომ, დატვირთვის სიმძლავრე და ოპერაციული მახასიათებლები ზედმეტი არ უნდა იქნას გათვალისწინებული.გადასაჭრელი პრობლემა არის ის, თუ როგორ გავაუმჯობესოთ ძრავის ადაპტირება არასინუსუსური ელექტრომომარაგების მიმართ.
3. იმის გამო, რომ სავენტილაციო ძრავა ატარებს მაღალი სიხშირის ელექტრომაგნიტურ ველს, ცეცხლგამძლეობის ხარისხი უფრო მაღალია ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავის.პრინციპში, ჩვეულებრივი ძრავის მართვა არ შეიძლება სიხშირის გადამყვანით, მაგრამ სინამდვილეში, აქტივების დაზოგვის მიზნით, ჩვეულებრივი ძრავა გამოიყენება ცვლადი სიხშირის ძრავის ჩასანაცვლებლად ბევრ ადგილას, სადაც საჭიროა სიჩქარის შეცვლა, მაგრამ სიჩქარის ცვლილების სიზუსტე ჩვეულებრივი ძრავისთვის. არ არის მაღალი.ცენტრიდანული ვენტილატორით ეს ხშირად კეთდება ცენტრიდანული წყლის ტუმბოს ენერგიის დაზოგვის ტრანსფორმაციისას.
4. გაფართოებული ელექტრომაგნიტური დატვირთვა: ჩვეულებრივი ძრავის გამომავალი წინააღმდეგობა ემყარება მაგნიტური გაჯერების შებრუნების წერტილს.თუ იგი გამოიყენება სიხშირის კონვერტაციად, ადვილია მისი გაჯერება, რაც იწვევს აგზნების მაღალ დენს.მიუხედავად იმისა, რომ სავენტილაციო ძრავა აფართოებს ელექტრომაგნიტურ დატვირთვას დიზაინის სქემაში, ისე, რომ მაგნიტური წრე ადვილი არ არის გაჯერებული.კიდევ ერთი ის არის, რომ ცვლადი სიხშირის ძრავები ჩვეულებრივ იყოფა მუდმივი ბრუნვის სპეციალურ ძრავებად, სპეციალურ ძრავებად სიჩქარის შემზღუდველი აღჭურვილობით და საშუალო სიხშირის ძრავებად უკუკავშირის ვექტორული კონტროლით.
(2), განსხვავებები გაზომვაში:
1. სინამდვილეში, სიხშირის გადამყვანის გამომავალი ტალღის ფორმა არის სინუსოიდური ტალღა.ფუნდამენტური ტალღის გარდა, ის ასევე მოიცავს გადამზიდავ სიგნალს.გადამზიდავი მონაცემთა სიგნალის სიხშირე ბევრად აღემატება ფუნდამენტურ ტალღას და ეს არის კვადრატული ტალღის მონაცემთა სიგნალი, მათ შორის ბევრი მაღალი რიგის ჰარმონიკა.გამოვლენის სისტემისთვის მითითებულია სინჯის უფრო მაღალი სიხშირე და ქსელის გამტარუნარიანობა.
2. სიხშირის გადამყვანის ელექტრომომარაგების სისტემის გარემოში ყველგან არის ყველა სახის მაღალი სიხშირის ჩარევა და ჩარევის სიგნალი გაცილებით ძლიერია, ვიდრე სიმძლავრის სიხშირის გარემოში, რაც ადგენს, რომ გამოვლენის სისტემას აქვს ელექტრომაგნიტური თავსებადობის უფრო ძლიერი პროფესიული უნარი.
3. მამოძრავებელი წრის ტალღის პიკური ფაქტორი ჩვეულებრივ მაღალია.დებულებები განიხილება ჩვეულებრივი ინსტრუმენტების ხასიათში.სიხშირის კონვერტაციის გამოვლენის სისტემისთვის საჭიროა პიკური ფაქტორის უფრო ზუსტი გაზომვის შესაძლებლობა.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-14-2021