ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮೋಟಾರ್ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಕಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಅಂದರೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದವರೆಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು 10 ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು

1) ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್.ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮೋಟರ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ವೆಚ್ಚ.ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 274 V THS ನಿಂದ 500 V THS B ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ;ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 33 kW ನಿಂದ 50 kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 350 N”m ನಿಂದ 400ON”m ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು 8 000 ರಿಂದ 12 000 r / min ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(3) ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಚದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೆಳಕಿನ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ (ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ;ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
(4) ಮೋಟಾರು ದೊಡ್ಡದಾದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಚಾಲಕನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್‌ನಂತೆ ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
(5) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ 4 ರಿಂದ 5 ಪಟ್ಟು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 2 ಪಟ್ಟು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
(6) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸಂಘಟಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
(7) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು.
(8) ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 300 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು.
(9) ಇದು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
(10) ಸರಳ ರಚನೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.