ಫ್ರೆಟ್ಸಾ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಕಾರ್ಯ ತತ್ವfretsaw ಮೋಟಾರ್
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್
1. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೋರ್, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್, ಹೀರುವ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸ್ಥಿರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ತಾಮ್ರದ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿನ್.ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಂತಹ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ತಾಮ್ರದ ತೋಳಿನ ಹೊರಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಸುರುಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ದಿಕ್ಕು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವಾಗ, ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೀರುವಿಕೆಯು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪುಶ್ ರಾಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೋಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಸುರುಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ದಿಕ್ಕುಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೀರುವಿಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಂತಹ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಿಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ
ರಿಲೇಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ರಚನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮೇಲಿನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ಇ" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ಎಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ಬ್ಯಾಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ.ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ.ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ರಿಲೇ ಕೋರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಿಲೇಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಸುರುಳಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುವು ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವದಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪವರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಆಮ್ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಲೇ ಕೋರ್ ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.
2. ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ → ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪವರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ → ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ → ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ → ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ → ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ → ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.