De 14. Dezember 2021, wat ass den Ënnerscheed tëschtBelëftung Motoran gewéinleche Motor?
（1）, Verschidde Designsystemer:
1. D'Wärmevergëftungssystem ass anescht: d'Wärmevergëftungsfan am gewéinleche Fan an de Kär vum Zentrifugalfan benotzen déiselwecht Linn, während déi zwee am Belëftungsmotor getrennt sinn.Dofir, wann d'Frequenzkonversioun vum gewéinleche Fan ze niddreg ass, gëtt et duerch Iwwertemperatur verbrannt.
2. Elektromagnetesch Design ass anescht: fir gewéinlech Motore sinn déi wichtegst technesch Parameteren, déi am Redesignschema berücksichtegt ginn, Iwwerlaaschtkapazitéit, Operatiounseigenschaften, héich Effizienz a Kraaftfaktoren.De Belëftungsmotor, well d'kritesch Rutschrate ëmgekéiert proportional zu der Kraaftfrequenz ass, kann direkt gestart ginn, wann de kriteschen Rutschrate 1 erreecht.De Problem fir ze léisen ass wéi d'Adaptabilitéit vum Motor un d'Net-Sinuswellenversuergung verbessert gëtt.
3. Well de Belëftungsmotor héichfrequenz elektromagnéitescht Feld dréit, ass de Flammschutzgrad méi héich wéi dee vum gewéinleche Motor.Am Prinzip kann e gewéinleche Motor net vum Frequenzkonverter ugedriwwe ginn, awer tatsächlech, fir Verméigen ze spueren, gëtt e gewéinleche Motor benotzt fir Variabel-Frequenzmotor op ville Plazen ze ersetzen, wou d'Geschwindegkeetsännerung noutwendeg ass, awer d'Geschwindegkeetsännerung Präzisioun vum gewéinleche Motor ass net héich.An Zenrifugalkraaft Fan Dëst ass oft an der Energie-spueren Transformatioun vun Zenrifugalkraaft Waasser Pompel gemaach.
4. Erweidert elektromagnetesch Belaaschtung: d'Ausgangsresistenz vum gewéinleche Motor baséiert op dem Inflektiounspunkt vun der magnetescher Sättigung.Wann et als Frequenzkonversioun benotzt gëtt, ass et einfach gesättegt ze ginn, wat zu héijen Excitatiounsstroum resultéiert.Wärend de Ventilatiounsmotor d'elektromagnetesch Belaaschtung am Designschema erweidert, sou datt de magnetesche Circuit net einfach ass ze saturéieren.Eng aner ass datt Variabel Frequenzmotoren normalerweis a konstante Dréimoment Spezialmotoren opgedeelt sinn, speziell Motore mat Geschwindegkeetsbegrenzungsausrüstung a Mëttelfrequenzmotoren mat Feedbackvektorkontrolle.
（2）、 Differenzen an der Messung:
1. Tatsächlech ass d'Ausgangswelleform vum Frequenzkonverter sinusoidal Welle.Zousätzlech zu der fundamentaler Welle enthält et och Carrier Signal.D'Trägerdatensignalfrequenz ass vill méi héich wéi d'fundamental Welle, an et ass e Quadratwellendatensignal, inklusiv vill héich Uerdnungsharmonien.Fir den Detektiounssystem gi méi héich Samplingfrequenz an Netzwierkbandbreedung spezifizéiert.
2. Am Ëmfeld vun Frequenz Converter Energieversuergung System, all Zorte vun héich-Frequenz Stéierungen sinn iwwerall, an d'Interferenz Signal ass vill méi staark wéi déi am Muecht Frequenz Ëmfeld, déi virgesinn, datt d'Detectioun System méi staark berufflech Fähegkeet vun elektromagnéiteschen Onbedenklechkeet huet.
3. De Peak Faktor vun der dreiwend Circuit Welle ass normalerweis héich.D'Bestëmmunge ginn an der Natur vun normalen Instrumenter ugesinn.Fir de Frequenzkonversiounserkennungssystem ass et erfuerderlech méi héich genau Miessfäegkeet vum Peakfaktor ze hunn.
Post Zäit: Dezember-14-2021