ഓട്ടോമോട്ടീവ് മോട്ടോർ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് മോട്ടോർപ്രകടന ആവശ്യകതകൾ

കാറുകൾക്ക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, നിർത്തൽ, നിർത്തൽ തുടങ്ങിയ അതിവേഗ ശ്രേണികളും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇന്റർനെറ്റ് സർഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ വേഗത ആവശ്യകതകളും ആവശ്യമാണ്.വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെ പൂജ്യം മുതൽ പരമാവധി വേഗത വരെയുള്ള വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയണം.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ 10 വശങ്ങളായി സംഗ്രഹിക്കാം

1) ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്.അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ, കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോട്ടറിന്റെ വലുപ്പവും വയറുകൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ വലുപ്പവും കുറയ്ക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻവെർട്ടറിന്റെ വില.വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് 274 V THS ൽ നിന്ന് THS B യുടെ 500 V ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;അതേ വലുപ്പത്തിലുള്ള അവസ്ഥയിൽ, പരമാവധി പവർ 33 kW ൽ നിന്ന് 50 kW ആയും പരമാവധി ടോർക്ക് 350 N"m ൽ നിന്ന് 400ON"m ആയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രയോഗം വാഹനത്തിന്റെ പവർ പെർഫോമൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അത്യന്തം പ്രയോജനകരമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

(2) ഉയർന്ന വേഗത.ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടറിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത 8 000 മുതൽ 12 000 r/min വരെ എത്താം.ഹൈ സ്പീഡ് മോട്ടോർ വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
(3) ചെറിയ ഭാരവും ചെറിയ വലിപ്പവും.അലുമിനിയം അലോയ് കേസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ മോട്ടറിന്റെ ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വിവിധ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളുടെയും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളുടെയും വസ്തുക്കളും കഴിയുന്നത്ര ലൈറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം.ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്ക് വാഹന ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന പ്രത്യേക ശക്തിയും (മോട്ടോറിന്റെ യൂണിറ്റ് പിണ്ഡത്തിന് ഔട്ട്പുട്ട് പവർ) വിശാലമായ വേഗതയിലും ടോർക്കിലും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ആവശ്യമാണ്;വ്യാവസായിക ഡ്രൈവുകൾ, മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി പവർ, കാര്യക്ഷമത, ചെലവ് എന്നിവ സമഗ്രമായി പരിഗണിക്കുകയും റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന പോയിന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
(4) സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, ഓട്ടം, വേഗത കുറയ്ക്കൽ, ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്ക് ആവശ്യമായ ശക്തിയും ടോർക്കും നിറവേറ്റുന്നതിന് മോട്ടോറിന് വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനത്തിന്റെ ഒരു വലിയ ശ്രേണിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.ഡ്രൈവറുടെ നിയന്ത്രണ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനത്തിന്റെ ആക്‌സിലറേറ്റർ പെഡലിന്റെ അതേ നിയന്ത്രണ പ്രതികരണം നേടുന്നതിനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
(5) ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന് ഹ്രസ്വകാല ത്വരണം, പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് 4 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ ഓവർലോഡ് ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന് 2 മടങ്ങ് ഓവർലോഡ് ആവശ്യമാണ്.
(6) ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒന്നിലധികം മോട്ടോറുകളുടെ കോർഡിനേറ്റഡ് ഓപ്പറേഷൻ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഉയർന്ന നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരതയുള്ള കൃത്യതയും ചലനാത്മക പ്രകടനവും ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതേസമയം വ്യാവസായിക ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത പ്രകടനം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.
(7) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ നഷ്ടവും ഉണ്ടായിരിക്കണം, വാഹനം വേഗത കുറയുമ്പോൾ ബ്രേക്കിംഗ് ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും.
(8) വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കണം.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ പവർ ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെയും മോട്ടോറുകളുടെയും പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് 300 V-ൽ കൂടുതൽ എത്താം, അതിനാൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
(9) കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇതിന് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, താപനില, ഈർപ്പം പ്രതിരോധം, പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയണം.
(10) ലളിതമായ ഘടന, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, ഉപയോഗിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, കുറഞ്ഞ വില മുതലായവ.