ഫ്രെറ്റ്‌സോ മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ കാബിനറ്റും ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തമുള്ള ബന്ധം ഇൻവെന്ററി ചെയ്യുന്നു

ഫ്രെറ്റ്സോ മോട്ടോർഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ കാബിനറ്റും ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തമുള്ള ബന്ധം നിർമ്മാതാക്കൾ ഇൻവെന്ററി ചെയ്യുന്നു

ഇംപെല്ലർ, ഫാനുകൾ, വാട്ടർ പമ്പുകൾ, ഓയിൽ പമ്പുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഭ്രമണത്തോടെ, വേഗത കുറയുമ്പോൾ, ടോർക്ക് വേഗതയുടെ ചതുരം കൊണ്ട് കുറയുന്നു, കൂടാതെ ലോഡിന് ആവശ്യമായ ശക്തി വേഗതയുടെ മൂന്നാമത്തെ ശക്തിക്ക് ആനുപാതികമാണ്. .ആവശ്യമായ വായുവിന്റെ അളവും ഒഴുക്കും കുറയുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് വായുവിന്റെ അളവ് ക്രമീകരിക്കാനും വേഗത നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ ഒഴുകാനും കഴിയും, ഇത് വൈദ്യുതിയെ വളരെയധികം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ആവശ്യമായ ശക്തി വേഗതയ്‌ക്കൊപ്പം വളരെ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തിയിൽ കവിഞ്ഞ ആവൃത്തിയിൽ ഫാനും പമ്പും ലോഡുചെയ്യാൻ പാടില്ല.
ചില മെഷീൻ ടൂൾ സ്പിൻഡിൽ, റോളിംഗ് മില്ലുകൾ, പേപ്പർ മെഷീനുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിലിം പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ എന്നിവയിൽ, കോയിലറുകൾക്കും അൺകോയിലറുകൾക്കും ആവശ്യമായ ടോർക്കുകൾ സാധാരണയായി വേഗതയ്ക്ക് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്, ഇത് ഒരു മൂല്യ പവർ ലോഡാണ്.ലോഡിന്റെ സ്ഥിരമായ പവർ സ്വഭാവം ഒരു നിശ്ചിത വേഗത പരിധിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആയിരിക്കണം.വേഗത വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുടെ നിയന്ത്രണത്തിന് കീഴിൽ സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ലോഡിലേക്ക് അത് മാറും.സ്ഥിരമായ കാന്തിക പ്രവാഹം ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ വേഗത ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ആണ്;ഫീൽഡ് ദുർബലമാകുന്ന വേഗത ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ ഇത് സ്ഥിരമായ പവർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷനാണ്.