പുൽത്തകിടി മോട്ടർ മോട്ടോർ ഏതുതരം മോട്ടോറിന്റേതാണ്

ഏതുതരം മോട്ടോർപുൽത്തകിടി മോട്ടോറുടേതാണ്to
ഒരു ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ പവർ സിസ്റ്റമാണ് ഒന്ന്.ഇത്തരത്തിലുള്ള പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ഉയർന്ന ശക്തിയും നീണ്ട തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സമയവും, എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ വലിയ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനുമാണ്.അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യങ്ങൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
മറ്റൊന്ന് ബാറ്ററികളെ പവർ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തരം പവർ സിസ്റ്റമാണ്.കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ശബ്ദവും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവുമാണ് വൈദ്യുതി വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ സവിശേഷത.ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ കുറഞ്ഞ പവർ, കുറഞ്ഞ തുടർച്ചയായ ജോലി സമയം, ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജിംഗ് എന്നിവയാണ്, ചാർജിംഗ് പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള സ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ സോഴ്‌സ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത പവർ സിസ്റ്റം ആദ്യം നോക്കുക.ഈ വിഭാഗത്തിന് 5-7 കുതിരശക്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.യന്ത്രത്തിന് നടക്കാനും വെട്ടാനുമുള്ള എല്ലാ ശക്തിയും എൻജിൻ നൽകുന്നു.എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിന് കീഴിലാണ് എഞ്ചിൻ സ്ക്രൂകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഇന്ധന ടാങ്ക്, വാട്ടർ ടാങ്ക്, ജ്വലന സിലിണ്ടർ.ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി ഉണ്ട്.ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് ക്യാപ് തുറന്ന ശേഷം ഉള്ളിൽ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്.ഫിൽട്ടറിലൂടെ ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് ഇന്ധനം ചേർക്കുമ്പോൾ, എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്വിച്ച് ആണ്.ഇതാണ് തുറന്ന സ്ഥാനം, ഇതാണ് അടച്ച സ്ഥാനം.ഇന്ധന ടാങ്കിലെ ഇന്ധനം ഇന്ധന പൈപ്പിലൂടെ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന സിലിണ്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറും വാട്ടർ ടാങ്കിൽ വാട്ടർ ലെവൽ ബോയുമുണ്ട്.ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് കൂടുന്തോറും ബോയയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതലായിരിക്കും.വാട്ടർ ടാങ്കിലെ ശുദ്ധജലം പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഈ യന്ത്രം ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ സ്വമേധയാ ആരംഭിക്കാൻ ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിക്കുക.ഇതൊരു എയർ ഫിൽട്ടറാണ്, കൂടാതെ എയർ ഫിൽട്ടറിലൂടെ പുറത്തെ വായു ജ്വലന സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഇതാണ് ഇന്ധന തുറമുഖം.അതിൽ ഒരു ഓർഗാനിക് ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉണ്ട്, അത് ഓയിൽ ലെവൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.ഇവിടെ നിന്ന് എണ്ണ ചേർക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ത്രോട്ടിൽ സ്വിച്ച്, ത്രോട്ടിലിൻറെ വലിപ്പം കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാം.സ്വിച്ച് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ത്രോട്ടിൽ അടച്ച് മെഷീൻ നിർത്തുന്നു.സ്വിച്ച് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ത്രോട്ടിൽ അതിന്റെ പരമാവധിയിലാണ്.എഞ്ചിന്റെ മറുവശത്ത് ഒരു എഞ്ചിൻ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വീൽ ഉണ്ട്.ഒരു വശത്ത് മെറ്റൽ ഷീൽഡ് നീക്കം ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം വ്യക്തമായി കാണാം.