မော်တော်ကား မော်တော်ကား စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်

မော်တော်ကားမော်တော်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ

ကားများသည် စတင်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်အင်တာနက်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ မြန်နှုန်းနိမ့်လိုအပ်ချက်များ ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များသည် သုညမှ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ ကား၏အမြန်နှုန်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရမည်။လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အောက်ပါ အဓိကလိုအပ်ချက်များကို ကဏ္ဍ ၁၀ ခုဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။

1) မြင့်မားသောဗို့အား။ခွင့်ပြုနိုင်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ဗို့အားမြင့်ကို တတ်နိုင်သမျှ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ အရွယ်အစားနှင့် ဝါယာကြိုးများကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများ၏ အရွယ်အစားကို အထူးသဖြင့် အင်ဗာတာ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။အလုပ်လုပ်သည့်ဗို့အား THS ၏ 274 V မှ THS B ၏ 500 V သို့ တိုးလာသည်။တူညီသောအရွယ်အစား၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 33 kW မှ 50 kW သို့တိုးလာပြီးအမြင့်ဆုံး torque သည် 350 N”m မှ 400ON”m သို့တိုးလာသည်။ဗို့အားမြင့်စနစ်များကို အသုံးချခြင်းသည် မော်တော်ကားပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းအတွက် အလွန်အကျိုးရှိသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

(၂) မြန်နှုန်းမြင့်။လျှပ်စစ်ကားတွင်အသုံးပြုသည့် induction motor ၏လည်ပတ်နှုန်းသည် 8,000 မှ 12,000 r/min သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာသည် အရွယ်အစား သေးငယ်ပြီး အလေးချိန် ပေါ့ပါးသောကြောင့် ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူ ဖြစ်စေပါသည်။
(၃) အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း။အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာ၏အရည်အသွေးကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် အအေးပေးစနစ်အမျိုးမျိုး၏ ပစ္စည်းများကိုလည်း တတ်နိုင်သမျှ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများအဖြစ် ရွေးချယ်သင့်သည်။လျှပ်စစ်မော်တာမောင်းနှင်သည့်မော်တာများသည် မော်တာ၏တစ်ယူနစ်ထုထုထုထည်အတွက် မြင့်မားသောတိကျသောပါဝါ (မော်တာ၏အထွက်ပါဝါ) နှင့် ကျယ်ပြန့်သောအရှိန်နှင့် torque တွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သည်၊၊စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မောင်းနှင်မှုများတွင် မော်တာများသည် များသောအားဖြင့် ပါဝါ၊ ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စဉ်းစားကြပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် လည်ပတ်မှုအမှတ်တဝိုက်တွင် ထိရောက်မှုကို ပိုကောင်းအောင် ပြုလုပ်ကြသည်။
(4) မော်တာတွင် စတင်ရန်၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ပြေးခြင်း၊ အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်သော ပါဝါနှင့် torque ပြည့်မီရန် မော်တာတွင် ပိုကြီးသော စတင် torque နှင့် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု စွမ်းဆောင်ရည် ကြီးမားသင့်သည်။လျှပ်စစ်မော်တာတွင် ယာဉ်မောင်း၏ ထိန်းချုပ်မှုပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချရန်၊ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်နှင့် အရှိန်မြှင့်စက်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်စက်ဘီးနင်းကဲ့သို့ တူညီသော ထိန်းချုပ်မှုတုံ့ပြန်မှုကို ရရှိရန် အလိုအလျောက် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသင့်သည်။
(၅) လျှပ်စစ်မော်တော်ကား မောင်းနှင်သည့် မော်တာသည် ရေတို အရှိန်နှင့် အမြင့်ဆုံး gradeability လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီရန် ဝန်ပိုအား ၄ ဆမှ ၅ ဆ ရှိရန် လိုအပ်ပြီး စက်မှု မောင်းနှင်မှု မော်တာသည် ဝန်ပိုအား ၂ဆသာ လိုအပ်သည်။
(၆) လျှပ်စစ်မော်တော်ကားမောင်းနှင်သည့်မော်တာများသည် မော်တာအများအပြား၏ ညှိနှိုင်းလုပ်ဆောင်မှုကို ပြည့်မီစေရန် မြင့်မားသောထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း၊ တည်ငြိမ်သောတိကျမှုနှင့် တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသင့်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးမောင်းနှင်မော်တာများသည် တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။
(၇) လျှပ်စစ်မော်တာသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးပြီး ယာဉ်အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် ဘရိတ်ပြန်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
(၈) လျှပ်စစ်စနစ်၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ ဘေးကင်းမှုသည် သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါဘက်ထရီထုပ်များနှင့် မော်တာအမျိုးမျိုး၏ အလုပ်လုပ်သည့်ဗို့အားသည် 300 V ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဗို့အားမြင့်ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ထားရပါမည်။
(၉) ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။မော်တာသည် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အပူချိန်နှင့် အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရမည်။
(10) ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ရန်သင့်လျော်သည်၊ အသုံးပြုရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်လွယ်ကူသည်၊ ဈေးနှုန်းချိုသာသော၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။