Werkingsprincipe van:figuurzaag Motor
Werkingsprincipe van starter:
Het besturingsapparaat van de autostarter omvat elektromagnetische schakelaar, startrelais en ontstekingsstartschakelaarlampcomponenten, waarin de elektromagnetische schakelaar samen met de starter wordt gemaakt.
Elektromagnetische schakelaar
1. Structurele kenmerken van elektromagnetische schakelaar:
De elektromagnetische schakelaar bestaat voornamelijk uit een elektromagneetmechanisme en een motorschakelaar.Het elektromagneetmechanisme bestaat uit een vaste kern, een beweegbare kern, een zuigspoel en een vasthoudspoel.De vaste ijzeren kern is vast en de beweegbare ijzeren kern kan axiaal in de koperen huls bewegen.Het voorste uiteinde van de beweegbare ijzeren kern is bevestigd met een duwstang, het voorste uiteinde van de duwstang is geïnstalleerd met een schakelcontactplaat en het achterste gedeelte van de beweegbare ijzeren kern is verbonden met de schakelvork met een stelschroef en een verbindingspin.Buiten de koperen huls is een terugstelveer geïnstalleerd om beweegbare delen zoals een beweegbare ijzeren kern te resetten.
2. Werkingsprincipe van elektromagnetische schakelaar:
Wanneer de magnetische fluxrichting die wordt gegenereerd door de bekrachtiging van de zuigspoel en de vasthoudspoel hetzelfde is, wordt hun elektromagnetische zuigkracht op elkaar gesuperponeerd, wat de beweegbare ijzeren kern kan aantrekken om naar voren te bewegen tot het contactkussen aan de voorkant van de duwstang verbindt het elektrische schakelcontact en het hoofdcircuit van de potentiële motor.
Wanneer de magnetische fluxrichtingen die worden gegenereerd door de bekrachtiging van de zuigspoel en de vasthoudspoel tegengesteld zijn, werkt hun elektromagnetische zuigkracht elkaar tegen.Onder invloed van de terugstelveer worden de beweegbare delen, zoals de beweegbare ijzeren kern, automatisch gereset, het contactvlak en het contact worden losgekoppeld en het hoofdcircuit van de motor wordt losgekoppeld.
Start relais
Het structuurdiagram van het startrelais bestaat uit een elektromagneetmechanisme en een contactassemblage.De spoel is respectievelijk verbonden met de contactschakelaarterminal en aardingsterminal "e" op de behuizing, het vaste contact is verbonden met de starterterminal "s", en het beweegbare contact is verbonden met de batterijterminal "bat" via de contactarm en ondersteuning.Het startrelaiscontact is een normaal open contact.Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, genereert de relaiskern elektromagnetische kracht om het contact te sluiten, om de zuigspoel en het door het relais bestuurde spoelcircuit te verbinden.
1. Stuurcircuit:
Het stuurcircuit omvat een startrelaisstuurcircuit en een startrelais-stuurcircuit.
Het startrelaisbesturingscircuit wordt bestuurd door de contactschakelaar en het bestuurde object is het relaisspoelcircuit.Wanneer de startversnelling van de contactschakelaar is ingeschakeld, vloeit de stroom van de positieve pool van de batterij via de startvoedingsklem naar de ampèremeter en van de ampèremeter door de contactschakelaar keert de relaisspoel terug naar de negatieve pool van de accu.Daarom genereert de relaiskern een sterke elektromagnetische zuigkracht, wat het regelcircuit is van de elektromagnetische starterschakelaar wanneer het relaiscontact gesloten is.
2. Hoofdcircuit
Positieve pool van de batterij → voedingsaansluiting van de startmotor → elektromagnetische schakelaar → weerstand van de bekrachtigingswikkeling → weerstand van de ankerwikkeling → aarding → negatieve pool van de batterij, zodat de starter elektromagnetisch koppel genereert en de motor start.
Posttijd: dec-07-2021