ਦਫਰੇਟਸੋ ਮੋਟਰਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਕਵਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪਡ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਖੋਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੰਜਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਫਰੇਟਸੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪਹਿਨਣਗੇ.ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੇਟਸੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਲਬਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ.ਕੈਰੋਸੀਨ ਦੇ ਛੇਕ ਲਗਭਗ 0.04 ਵਰਗ ਇੰਚ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੰਡਿਤ)।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਮਲਬਾ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2022