ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

14 ਦਸੰਬਰ 2021 ਨੂੰ, ਕੀ ਫਰਕ ਹੈਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਟਰਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰ?
（1）, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ:

 
1. ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਸਾਧਾਰਨ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੈਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਫੈਨ ਦਾ ਕੋਰ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਪੱਖੇ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।

 
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਲਿੱਪ ਦਰ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਲਿੱਪ ਦਰ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ।

 
3. ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਟਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ ਆਮ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਫੈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 
4. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੋਡ: ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੋਡ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਸਪੈਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਧਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
（2）, ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ:

 
1. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਸਾਈਨਸਾਇਡਲ ਵੇਵ ਹੈ।ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਕੈਰੀਅਰ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਗ ਵੇਵ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ, ਉੱਚ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

 
2. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹਰ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।

 
3. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵੇਵ ਦਾ ਪੀਕ ਫੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ, ਪੀਕ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸਟੀਕ ਮਾਪਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।