Zasada działaniaSilnik wyrzynarki
Zasada działania rozrusznika
Urządzenie sterujące rozrusznika samochodowego zawiera przełącznik elektromagnetyczny, przekaźnik rozruchowy i elementy lampki wyłącznika zapłonu, w których wyłącznik elektromagnetyczny jest wykonany razem z rozrusznikiem.
Przełącznik elektromagnetyczny
1. Cechy konstrukcyjne przełącznika elektromagnetycznego
Przełącznik elektromagnetyczny składa się głównie z mechanizmu elektromagnesu i przełącznika silnika.Mechanizm elektromagnesu składa się z rdzenia nieruchomego, rdzenia ruchomego, cewki ssącej i cewki trzymającej.Stały żelazny rdzeń jest nieruchomy, a ruchomy żelazny rdzeń może poruszać się osiowo w miedzianej tulei.Przedni koniec ruchomego żelaznego rdzenia jest zamocowany za pomocą popychacza, przedni koniec popychacza jest zainstalowany za pomocą płytki stykowej przełącznika, a tylna część ruchomego żelaznego rdzenia jest połączona z widełkami zmiany biegów za pomocą śruby regulacyjnej i sworzeń łączący.Sprężyna powrotna jest zainstalowana na zewnątrz miedzianej tulei, aby zresetować ruchome części, takie jak ruchomy żelazny rdzeń.
2. Zasada działania przełącznika elektromagnetycznego
Gdy kierunek strumienia magnetycznego generowany przez zasilenie cewki ssącej i cewki trzymającej jest taki sam, ich ssanie elektromagnetyczne nakłada się na siebie, co może przyciągać ruchomy rdzeń żelazny, aby poruszać się do przodu, aż do podkładki kontaktowej na przednim końcu popychacz łączy styk przełącznika elektrycznego i obwód główny potencjalnego silnika.
Gdy kierunki strumienia magnetycznego generowane przez zasilenie cewki ssącej i cewki trzymającej są przeciwne, ich ssanie elektromagnetyczne przeciwdziała sobie.Pod działaniem sprężyny powrotnej ruchome części, takie jak ruchomy żelazny rdzeń, zostaną automatycznie zresetowane, podkładka stykowa i styk zostaną odłączone, a główny obwód silnika zostanie odłączony.
Uruchom przekaźnik
Schemat budowy przekaźnika rozruchowego składa się z mechanizmu elektromagnesu i zespołu styków.Cewka jest połączona odpowiednio z zaciskiem stacyjki i zaciskiem uziemienia „e” na obudowie, styk stały jest połączony z zaciskiem rozrusznika „s”, a styk ruchomy połączony jest z zaciskiem akumulatora „bat” poprzez ramię styku i wsparcie.Styk przekaźnika rozruchu jest stykiem normalnie otwartym.Gdy cewka jest zasilana, rdzeń przekaźnika wygeneruje siłę elektromagnetyczną, aby zamknąć styk, aby połączyć cewkę ssącą i obwód cewki trzymającej sterowany przez przekaźnik.
1. Obwód sterowania
Obwód sterujący zawiera obwód sterujący przekaźnika rozruchowego i obwód sterujący przełącznika elektromagnetycznego rozrusznika.
Obwód sterujący przekaźnika rozruchu jest sterowany przez wyłącznik zapłonu, a kontrolowanym obiektem jest obwód cewki przekaźnika.Gdy bieg rozruchowy stacyjki jest włączony, prąd płynie z bieguna dodatniego akumulatora przez zacisk zasilania rozrusznika do amperomierza, a z amperomierza przez stacyjkę cewka przekaźnika powraca do bieguna ujemnego stacyjki. bateria.Dlatego rdzeń przekaźnika generuje silne ssanie elektromagnetyczne, które jest obwodem sterującym przełącznika elektromagnetycznego rozrusznika, gdy styk przekaźnika jest zamknięty.
2. Obwód główny
Biegun dodatni akumulatora → zacisk zasilania rozrusznika → przełącznik elektromagnetyczny → rezystancja uzwojenia wzbudzenia → rezystancja uzwojenia twornika → uziemienie → biegun ujemny akumulatora, dzięki czemu rozrusznik wytwarza moment elektromagnetyczny i uruchamia silnik.
Czas publikacji: 07.12.-2021