Ce fel de motormotorul mașinii de tuns iarba aparțineto
Unul este un sistem de putere convențional convențional al motorului cu ardere internă, reprezentat de un mic motor pe benzină sau un motor diesel.Caracteristicile acestui tip de sistem de alimentare sunt: putere mare și timp lung de lucru continuu, dar cel mai mare dezavantaj este zgomotul și vibrațiile mari.Prin urmare, produsele acestui tip de sistem de alimentare sunt potrivite pentru locuri cu cerințe de mediu scăzute.
Celălalt este un nou tip de sistem de alimentare care utilizează bateriile ca sursă de energie.Sistemul de alimentare cu energie electrică se caracterizează prin zgomot redus de lucru și funcționare stabilă.Cel mai mare dezavantaj al său este puterea scăzută, timpul scurt de lucru continuu, încărcarea frecventă și nu este potrivit pentru a lucra într-un loc departe de sursa de alimentare de încărcare.Priviți mai întâi sistemul de alimentare tradițional care utilizează sursa de alimentare cu motor pe benzină și motor diesel.Această categorie poate alege motor diesel de 5-7 cai putere sau motor pe benzină.Motorul oferă toată puterea mașinii pentru a merge și a cosi.Șuruburile motorului sunt instalate sub suportul motorului.Principalele componente ale motorului sunt: rezervorul de combustibil, rezervorul de apă și cilindrul de ardere.Pe rezervorul de combustibil este un capac.După deschiderea capacului rezervorului de combustibil, în interior există un filtru.Când combustibilul este adăugat în rezervorul de combustibil prin filtru, resturile din ulei pot fi filtrate.Partea inferioară a rezervorului de combustibil este comutatorul rezervorului de combustibil.Aceasta este poziția deschisă, aceasta este poziția închisă.Combustibilul din rezervorul de combustibil este trimis către cilindrul de ardere al motorului prin conducta de combustibil.Există un capac pentru rezervorul de apă și o geamandură pentru nivelul apei pe rezervorul de apă.Cu cât nivelul apei din rezervor este mai mare, cu atât poziția geamandurii este mai mare.Apa curată din rezervorul de apă este folosită în principal pentru răcirea motorului.Această mașină folosește un singur motor, utilizați mânerul pentru a porni manual motorul.Acesta este un filtru de aer, iar aerul exterior intră în cilindrul de ardere prin filtrul de aer.Acesta este portul de combustibil.Există o joja organică pe ea, care poate afișa nivelul uleiului.De aici se adaugă uleiul, iar uleiul este folosit pentru lubrifierea motorului.Comutator de accelerație, dimensiunea clapetei poate fi controlată prin cablu.Când comutatorul este în poziția cea mai înaltă, clapeta de accelerație este închisă și mașina se oprește.Când comutatorul este în poziția inferioară, accelerația este la maxim.Există o roată de ieșire a puterii motorului pe cealaltă parte a motorului.Scoateți scutul metalic pe o parte, puteți vedea clar sistemul de transmisie a puterii.
Ora postării: 18-jun-2021