ෆ්‍රෙට්සෝ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

වැඩ කිරීමේ මූලධර්මයfretsaw මෝටර්
ආරම්භකයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

මෝටර් රථ ආරම්භකයේ පාලන උපාංගයට විද්‍යුත් චුම්භක ස්විචය, ආරම්භක රිලේ සහ ජ්වලන ආරම්භක ස්විච ලාම්පු සංරචක ඇතුළත් වන අතර එහි විද්‍යුත් චුම්භක ස්විචය ආරම්භකය සමඟ සාදා ඇත.
විද්යුත් චුම්භක ස්විචය
1. විද්යුත් චුම්භක ස්විචයේ ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ

විද්යුත් චුම්භක ස්විචය ප්රධාන වශයෙන් විද්යුත් චුම්භක යාන්ත්රණය සහ මෝටර් ස්විචය සමන්විත වේ.විද්‍යුත් චුම්භක යාන්ත්‍රණය ස්ථාවර හරයකින්, චංචල හරයකින්, චූෂණ දඟරයකින් සහ රැඳවුම් දඟරයකින් සමන්විත වේ.ස්ථාවර යකඩ හරය සවි කර ඇති අතර, චංචල යකඩ හරය තඹ අත්වල අක්ෂීයව ගමන් කළ හැකිය.චංචල යකඩ හරයේ ඉදිරිපස කෙළවර තල්ලු පොල්ලකින් සවි කර ඇති අතර, තල්ලු දණ්ඩේ ඉදිරිපස කෙළවර ස්විච් ස්පර්ශක තහඩුවකින් සවි කර ඇති අතර චංචල යකඩ හරයේ පසුපස කොටස ෂිෆ්ට් ෆෝක් සමඟ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. සම්බන්ධක පින් එකක්.චංචල යකඩ හරය වැනි චංචල කොටස් නැවත සකස් කිරීම සඳහා තඹ කමිසයෙන් පිටත ආපසු එන වසන්තයක් සවි කර ඇත.
2. විද්යුත් චුම්භක ස්විචයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය

චූෂණ දඟරයේ සහ රැඳවුම් දඟරයේ ශක්තිජනක වීමෙන් ජනනය වන චුම්බක ප්‍රවාහ දිශාව සමාන වන විට, ඒවායේ විද්‍යුත් චුම්භක චූෂණ එකිනෙක මත අධිස්ථාපනය වන අතර, එමඟින් චංචල යකඩ හරය ඉදිරියට ගෙන යාමට ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. push rod මගින් විදුලි ස්විච් ස්පර්ශය සහ විභව මෝටරයේ ප්‍රධාන පරිපථය සම්බන්ධ කරයි.

චූෂණ දඟරයේ සහ රැඳවුම් දඟරයේ ශක්තිකරණයෙන් ජනනය වන චුම්බක ප්‍රවාහ දිශාවන් ප්‍රතිවිරුද්ධ වන විට, ඒවායේ විද්‍යුත් චුම්භක චූෂණ එකිනෙක ප්‍රතික්‍රියා කරයි.ආපසු වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, චංචල යකඩ හරය වැනි චංචල කොටස් ස්වයංක්රියව නැවත සකසනු ඇත, ස්පර්ශක පෑඩ් සහ ස්පර්ශය විසන්ධි වන අතර, මෝටර් රථයේ ප්රධාන පරිපථය විසන්ධි වේ.
රිලේ ආරම්භ කරන්න
ආරම්භක රිලේ වල ව්‍යුහ සටහන විද්‍යුත් චුම්භක යාන්ත්‍රණය සහ ස්පර්ශක එකලස් කිරීමකින් සමන්විත වේ.දඟරය පිළිවෙලින් නිවාසයේ ජ්වලන ස්විච පර්යන්තය සහ භූගත පර්යන්තය "ඊ" සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ස්ථාවර ස්පර්ශය ආරම්භක පර්යන්තය "s" සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, චංචල ස්පර්ශය බැටරි පර්යන්තය "බැට්" සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. සහ සහාය.ආරම්භක රිලේ සම්බන්ධතාවය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතාවයකි.දඟරය බලගන්වන විට, රිලේ හරය මඟින් ස්පර්ශය වැසීමට විද්‍යුත් චුම්භක බලයක් ජනනය කරනු ඇත, එමඟින් රිලේ මගින් පාලනය වන චූෂණ දඟර සහ රඳවන දඟර පරිපථය සම්බන්ධ වේ.
1. පාලන පරිපථය

පාලන පරිපථයට ආරම්භක රිලේ පාලන පරිපථයක් සහ ආරම්භක විද්‍යුත් චුම්භක ස්විච පාලන පරිපථයක් ඇතුළත් වේ.

ආරම්භක රිලේ පාලන පරිපථය ජ්වලන ස්විචය මගින් පාලනය වන අතර පාලිත වස්තුව රිලේ දඟර පරිපථයයි.ජ්වලන ස්විචයේ ආරම්භක ආම්පන්නය ක්‍රියාත්මක කළ විට, බැටරියේ ධන ධ්‍රැවයේ සිට ආරම්භක බල පර්යන්තය හරහා ඇමීටරය දක්වා ධාරාව ගලා යන අතර, ඇමීටරයේ සිට ජ්වලන ස්විචය හරහා, රිලේ දඟරය නැවත ඍණ ධ්‍රැවය වෙත පැමිණේ. බැටරිය.එබැවින්, රිලේ හරය ශක්තිමත් විද්‍යුත් චුම්භක චූෂණ උත්පාදනය කරයි, එය රිලේ ස්පර්ශය වසා ඇති විට ආරම්භක විද්‍යුත් චුම්භක ස්විචයේ පාලන පරිපථයයි.
2. ප්රධාන පරිපථය

බැටරි ධනාත්මක ධ්‍රැවය → ආරම්භක බල පර්යන්තය → විද්‍යුත් චුම්භක ස්විචය → උත්තේජක එතීෙම් ප්‍රතිරෝධය → ආමේචර එතීෙම් ප්‍රතිරෝධය → භූගත කිරීම → බැටරි සෘණ ධ්‍රැවය, එබැවින් ආරම්භකය විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය ජනනය කර එන්ජිම ආරම්භ කරයි.