Avtomobilski motorzahteve glede zmogljivosti
Avtomobili potrebujejo visoke hitrosti, kot so speljevanje, pospeševanje, ustavljanje in ustavljanje, ter zahteve za nizke hitrosti pri brskanju po internetu pri visokih hitrostih.Osebne potrebe bi morale biti sposobne zadovoljiti hitrost od nič do največje hitrosti avtomobila.Naslednje glavne zahteve za električna vozila je mogoče povzeti v 10 vidikov
1) Visoka napetost.Znotraj dovoljenega območja lahko uporaba visoke napetosti, kolikor je le mogoče, zmanjša velikost motorja in velikost opreme, kot so žice, zlasti stroške pretvornika.Delovna napetost se poveča iz 274 V THS na 500 V THS B;pod pogojem enake velikosti se največja moč poveča s 33 kW na 50 kW, največji navor pa s 350 N”m na 400N”m.Vidimo lahko, da je uporaba visokonapetostnih sistemov izjemno koristna za izboljšanje moči vozila.
(2) Visoka hitrost.Hitrost vrtenja indukcijskega motorja, ki se uporablja v električnih vozilih, lahko doseže 8 000 do 12 000 vrt/min.Visokohitrostni motor je majhen in lahek, kar prispeva k zmanjšanju kakovosti opreme, nameščene na vozilu.
(3) Majhna teža in majhna velikost.Kakovost motorja lahko zmanjšamo z uporabo ohišja iz aluminijeve zlitine, prav tako naj bodo materiali različnih krmilnih naprav in hladilnih sistemov izbrani čim lažji.Pogonski motorji električnih vozil zahtevajo visoko specifično moč (izhodna moč na enoto mase motorja) in visok izkoristek v širokem razponu hitrosti in navora, da se zmanjša masa vozila in poveča doseg vožnje;medtem ko industrijski pogoni Motorji običajno celovito upoštevajo moč, učinkovitost in stroške ter optimizirajo učinkovitost okoli nazivne delovne točke.
(4) Motor mora imeti večji začetni navor in večji razpon zmogljivosti regulacije hitrosti, da zadosti moči in navoru, ki sta potrebna za zagon, pospeševanje, vožnjo, upočasnjevanje in zaviranje.Elektromotor bi moral imeti funkcijo samodejne regulacije hitrosti, da bi zmanjšal intenzivnost voznikovega nadzora, izboljšal udobje pri vožnji in bil sposoben doseči enak nadzorni odziv kot pedal za plin vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem.
(5) Pogonski motor električnega vozila mora imeti 4- do 5-kratno preobremenitev, da izpolni zahteve po kratkoročnem pospeševanju in maksimalni sposobnosti vzpona, medtem ko industrijski pogonski motor zahteva le 2-kratno preobremenitev.
(6) Pogonski motorji električnih vozil bi morali imeti visoko vodljivost, natančnost v stanju dinamičnega ravnovesja in dinamično zmogljivost, da bi zadostili usklajenemu delovanju več motorjev, medtem ko industrijski pogonski motorji zahtevajo le določeno specifično zmogljivost.
(7) Elektromotor mora imeti visoko učinkovitost, nizke izgube in lahko obnovi zavorno energijo, ko vozilo upočasnjuje.
(8) Varnost električnega sistema in varnost krmilnega sistema morata ustrezati ustreznim standardom in predpisom.Delovna napetost različnih baterijskih paketov in motorjev električnih vozil lahko doseže več kot 300 V, zato je treba za zagotovitev varnosti opremiti visokonapetostno zaščitno opremo.
(9) Lahko deluje zanesljivo v težkih pogojih.Motor mora imeti visoko zanesljivost, odpornost na temperaturo in vlago, nizek hrup med delovanjem in biti sposoben dolgo časa delovati v težkih okoljih.
(10) Enostavna struktura, primerna za množično proizvodnjo, enostavna uporaba in vzdrževanje, nizka cena itd.
Čas objave: jun-04-2021