Çfarë lloj motorimotori i kositësit të barit i përketto
Njëri është një sistem tradicional konvencional i fuqisë së motorit me djegie të brendshme, i përfaqësuar nga një motor i vogël benzine ose një motor nafte.Karakteristikat e këtij lloji të sistemit energjetik janë: fuqia e lartë dhe koha e gjatë e vazhdueshme e punës, por disavantazhi më i madh është zhurma dhe dridhja e madhe.Prandaj, produktet e këtij lloji të sistemit të energjisë janë të përshtatshme për vende me kërkesa të ulëta mjedisore.
Tjetri është një lloj i ri i sistemit të energjisë që përdor bateritë si burim energjie.Sistemi i furnizimit me energji karakterizohet nga zhurma e ulët e punës dhe funksionimi i qëndrueshëm.Disavantazhi më i madh i tij është fuqia e ulët, koha e shkurtër e punës së vazhdueshme, karikimi i shpeshtë dhe nuk është i përshtatshëm për të punuar në një vend larg burimit të energjisë karikuese.Shikoni së pari sistemin tradicional të energjisë duke përdorur motorin me benzinë dhe burimin e energjisë së motorit me naftë.Kjo kategori mund të zgjedhë motor me naftë 5-7 kuaj fuqi ose motor benzine.Motori siguron të gjithë fuqinë për makinën për të ecur dhe për të kositur.Vidhat e motorit janë instaluar nën mbajtësin e motorit.Përbërësit kryesorë të motorit janë: rezervuari i karburantit, rezervuari i ujit dhe cilindri me djegie.Ka një kapak të rezervuarit të karburantit në rezervuarin e karburantit.Pas hapjes së kapakut të rezervuarit të karburantit, ka një filtër brenda.Kur karburanti shtohet në rezervuarin e karburantit përmes filtrit, mbeturinat në vaj mund të filtrohen.Pjesa e poshtme e rezervuarit të karburantit është çelësi i rezervuarit të karburantit.Ky është pozicioni i hapur, ky është pozicioni i mbyllur.Karburanti në rezervuarin e karburantit dërgohet në cilindrin e djegies së motorit përmes tubit të karburantit.Ka një mbulesë rezervuari uji dhe një vozë mbi nivelin e ujit në rezervuarin e ujit.Sa më i lartë të jetë niveli i ujit në rezervuar, aq më i lartë është pozicioni i bojës.Uji i pastër në rezervuarin e ujit përdoret kryesisht për të ftohur motorin.Kjo makinë përdor një motor të vetëm, përdorni dorezën për të nisur manualisht motorin.Ky është një filtër ajri, dhe ajri i jashtëm hyn në cilindrin e djegies përmes filtrit të ajrit.Ky është porti i karburantit.Mbi të ka një shirit organik, i cili mund të tregojë nivelin e vajit.Nga këtu shtohet vaji dhe vaji përdoret për të lubrifikuar motorin.Çelësi i mbytjes, madhësia e mbytjes mund të kontrollohet me kabllo.Kur çelësi është në pozicionin më të lartë, mbytja mbyllet dhe makina ndalon.Kur çelësi është në pozicionin e poshtëm, mbytja është në maksimum.Ekziston një rrotë e prodhimit të fuqisë së motorit në anën tjetër të motorit.Hiqni mburojën metalike në njërën anë, mund të shihni qartë sistemin e transmetimit të energjisë.
Koha e postimit: Qershor-18-2021