Motor otomotifsyarat kinerja
Mobil peryogi rentang-speed tinggi sapertos ngamimitian, ngagancangan, eureun, sareng eureun, sareng syarat-speed rendah nalika surfing Internét dina kecepatan luhur.Kabutuhan pribadi kedah tiasa nyumponan laju ti enol dugi ka laju maksimal mobil.Sarat utama di handap pikeun kendaraan listrik tiasa diringkeskeun kana 10 aspék
1) tegangan luhur.Dina rentang allowable, ngagunakeun tegangan tinggi saloba mungkin bisa ngurangan ukuran motor jeung ukuran pakakas kayaning kawat, utamana biaya inverter nu.Tegangan kerja dironjatkeun tina 274 V THS ka 500 V tina THS B;Dina kaayaan ukuran anu sarua, kakuatan maksimum ngaronjat tina 33 kW ka 50 kW, sarta torsi maksimum ngaronjat tina 350 N"m ka 400ON" m.Éta tiasa katingali yén aplikasi sistem tegangan tinggi pisan mangpaatna pikeun ningkatkeun kinerja kakuatan kendaraan.
(2) Laju luhur.Laju rotasi motor induksi anu dianggo dina kendaraan listrik tiasa ngahontal 8 000 dugi ka 12 000 r / mnt.Motor-speed tinggi leutik dina ukuran sarta lampu di beurat, nu kondusif pikeun ngurangan kualitas pakakas dipasang dina wahana.
(3) beurat hampang tur ukuranana leutik.Kualitas motor tiasa dikirangan ku ngagunakeun casing alloy aluminium, sareng bahan tina sababaraha alat kontrol sareng sistem penyejukan ogé kedah dipilih salaku bahan anu hampang.Motor drive kandaraan listrik merlukeun kakuatan husus tinggi (kakuatan kaluaran per unit massa motor) jeung efisiensi tinggi dina rupa-rupa speed na torsi, guna ngurangan beurat wahana jeung manjangkeun rentang nyetir;bari industri drive Motors biasana mertimbangkeun kakuatan, efisiensi sarta ongkos comprehensively, sarta ngaoptimalkeun efisiensi sabudeureun titik operasi dipeunteun.
(4) Motor kedah gaduh torsi awal anu langkung ageung sareng sauntuyan kinerja pangaturan laju anu langkung ageung pikeun nyumponan kakuatan sareng torsi anu diperyogikeun pikeun ngamimitian, ngagancangan, ngajalankeun, ngalambatkeun, sareng ngerem.Motor listrik kedah gaduh fungsi pangaturan laju otomatis pikeun ngirangan inténsitas kontrol supir, ningkatkeun kanyamanan nyetir, sareng tiasa ngahontal réspon kontrol anu sami sareng pedal akselerator kendaraan mesin durukan internal.
(5) The motor drive kandaraan listrik kudu boga 4 nepi ka 5 kali overload pikeun minuhan sarat tina akselerasi jangka pondok tur gradeability maksimum, sedengkeun motor drive industri ngan merlukeun 2 kali overload nu.
(6) Motor drive kendaraan listrik kedah gaduh kontrol anu luhur, akurasi kaayaan ajeg, sareng kinerja dinamis pikeun nyumponan operasi anu ngagabung sababaraha motor, sedengkeun motor drive industri ngan ukur meryogikeun pagelaran khusus anu tangtu.
(7) Motor listrik kudu boga efisiensi tinggi, leungitna low, sarta bisa cageur énérgi ngerem nalika wahana keur decelerating.
(8) Kasalametan sistem listrik sareng kasalametan sistem kontrol kedah nyumponan standar sareng peraturan anu relevan.Tegangan kerja tina rupa-rupa bungkus batré kakuatan sareng motor kendaraan listrik tiasa langkung ti 300 V, janten alat panyalindungan tegangan tinggi kedah dilengkepan pikeun mastikeun kasalametan.
(9) Bisa dianggo reliably dina kaayaan kasar.Motor kedah gaduh réliabilitas anu luhur, résistansi suhu sareng Uap, noise rendah nalika operasi, sareng tiasa dianggo kanggo waktos anu lami di lingkungan anu parah.
(10) Struktur basajan, cocog pikeun produksi masal, gampang ngagunakeun jeung mertahankeun, harga low, jsb
waktos pos: Jun-04-2021