פרעצעוו מאָטאָרמאַניאַפאַקטשערערז ינוואַנטאָרי די וואָס ריכטן שייכות צווישן די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן קאַבינעט און די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן מאָטאָר
מיט די ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער, פאַנס, וואַסער פּאַמפּס, ייל פּאַמפּס און אנדערע עקוויפּמענט, ווי די גיכקייַט דיקריסאַז, די טאָרק איז רידוסט דורך די קוואַדראַט פון די גיכקייַט, און די מאַכט פארלאנגט דורך די מאַסע איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די דריט מאַכט פון די גיכקייַט. .ווען די פארלאנגט לופט באַנד און לויפן זענען רידוסט, די אָפטקייַט קאַנווערטער קענען זיין געניצט צו סטרויערן די לופט באַנד און לויפן דורך גיכקייַט רעגולירן, וואָס קענען זייער שפּאָרן עלעקטרע.זינט די פארלאנגט מאַכט אין הויך גיכקייַט ינקריסיז צו שנעל מיט די גיכקייַט, די פאָכער און פּאָמפּע מאַסע זאָל נישט זיין אַפּערייטאַד אין אַ אָפטקייַט יקסיד די רייטאַד אָפטקייַט.
אין עטלעכע מאַשין געצייַג ספּינדאַלז, ראָולינג מיללס, פּאַפּיר מאשינען, און פּלאַסטיק פילם פּראָדוקציע שורות, די פארלאנגט טאָרקז פֿאַר קאָילערס און ונקאָילערס זענען בכלל פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט, וואָס איז אַ ווערט מאַכט מאַסע.די קעסיידערדיק מאַכט נאַטור פון די מאַסע זאָל זיין אין טערמינען פון אַ זיכער גיכקייַט קייט.ווען די גיכקייַט איז זייער נידעריק, עס וועט טוישן צו אַ קעסיידערדיק טאָרק מאַסע אונטער די ריסטריקשאַן פון מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט.ווען דער מאָטאָר איז אַדזשאַסטיד די גיכקייַט מיט קעסיידערדיק מאַגנעטיק פלאַקס, עס איז אַ קעסיידערדיק טאָרק גיכקייַט רעגולירן;בשעת עס איז אַ קעסיידערדיק מאַכט גיכקייַט רעגולירן ווען די פעלד וויקאַנינג גיכקייַט איז אַדזשאַסטיד.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער-09-2021